Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Tämä vaihtelee väistämättä autovalikoiman mukaan, mutta sanomme, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa mahdollista vetää Mercedes G-Class 3 Amg viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti omistajan käyttöön. Ymmärtääksesi huolenaiheesi, joka liittyy sinun kytkin , on viisaampaa ymmärtää miten se toimii. Sitten saamme selville, kuinka ohjaus suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mercedes G-Class 3 Amg: lla
Kytkintä käytetään moottorin ja pyörien välisen risteyksen muodostamiseen. Kun ajat vapaa-asennossa, moottori ei toimi pyörillä, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tuoda kytkimeen joustavuutta. Tämä tekee siitä, että emme tunne metallista iskuja. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottori toimii siten ilman kuormaa.
Mercedes G-Class 3 Amg: Kytkimen pääongelmat
Mercedes Classe G 3 Amg -pedaalisi on kova
Suurimmaksi osaksi kytkinvaijeri on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on edelleen mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.
Mercedes G-Class 3 Amg -autosi kytkin liukuu
Jos kiihdytät, moottori kiipeää kierrosluvuilla, mutta Mercedes G-Class 3 Amg yrittää kiihdyttää, sen kytkin saattaa liukastua. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos sinulla on molemmat tehohäviöitä, kova pedaali tai monimutkainen kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikkoon, jos näin tapahtuu. Tällainen huolenaihe voi aiheuttaa paljon vakavampia ongelmia.
Mercedes G-luokan 3 Amg: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että se on vain ongelma vaihdelaatikossa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on sen arvoinen melko kallis. Parempi vaihtaa toista. Ongelman diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, jos ongelma jatkuu, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.
Tarkistetaan Mercedes G Class 3 Amg -kytkin
On tekniikka kertoa, toimiiko kytkimesi oikein. Kytke ajoneuvo päälle kolmanneksi tai neljänneksi ja vapauta sitten hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Jätä meille kommentti, jos tämä teksti on palvellut sinua. Nauti tiestä!