Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu väistämättä ajoneuvomalleista, mutta sanotaan, että voisi juosta karkeasti 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa todennäköistä, että Mercedes Classe M 2 on viimeisinä päivinä. Kytkimen kunto liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Omaksumaan toimintahäiriösi kytkin , on erittäin tärkeää tietää miten se toimii. Ja sitten saamme selville, miten diagnoosi suoritetaan oikein ja mitä ratkaisuja voit käyttää.
Kuinka kytkin toimii Mercedes M-Class 2: ssa
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa risteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörillä, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa lisää joustavuutta irrotettaessa. Siksi emme tunne metallisia otsoja. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ja moottorilohko käy todella tyhjänä.
Mercedes M-Class 2: Kytkimen pääongelmat
Mercedes Classe M 2 -pedaali on kova
Yleensä kytkinvaijeri on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti edelleen yksinkertaisesti vaihtaa kaapelin. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.
Mercedes Classe M 2 -kytkin liukuu
Jos koskaan kiihdytät, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Mercedes Classe M 2 on raskas, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on koskaan voiman menetys, polkimen kova tai vaikea kytkin samanaikaisesti, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä viivyttele kääntymästä mekaanikon puoleen, jos koskaan. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon suurempia ongelmia.
Mercedes M-Class 2: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että se on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on suhteellisen kallista. Parempi korvata yksi tai toinen. Häiriön selvittämiseksi on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Tarkistetaan Mercedes Classe M 2 -kytkin
On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun tulisi aloittaa kolmannella tai neljännellä, sitten irrottaa hitaasti. Jos koskaan autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on varmasti viallinen. Toisaalta päinvastaisessa tapauksessa sillä voi silti olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvä tie!