Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Tämä vaihtelee väistämättä automallien mukaan, mutta sanomme, että voimme tehdä suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa todennäköistä, että Mercedes M-sarjasi vetää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kunto liittyy suoraan omistajan käyttäytymiseen. Tähän liittyvän toimintahäiriön ymmärtämiseksi kytkin , on välttämätöntä tietää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka valvonta suoritetaan oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Mercedes-M-luokka

Kuinka kytkin toimii Mercedes M-luokassa

Kytkimen avulla tehdään liitos moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörillä, mikä on ilmeistä. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan ​​ei ole mekaanista ääliötä. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ​​ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Mercedes M-luokka: Pääkytkimen toimintahäiriöt

Mercedes M-luokan pedaali on kova

Usein kytkinvaijeri on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä se todennäköisesti edelleen vain vaihtaa kaapelin. Toisessa, autokorjaamosi suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.

Mercedes M-sarjasi kytkin liukuu

Kun kiihdytät, moottorilohko kiipeää ylinopeuteen, mutta Mercedes M-sarjasi vetää hieman, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Virta-aukot eivät liity automaattisesti kytkimen toimintahäiriöön. Kun koet sekä tehohäviön, kovan polkimen että vaikean kytkimen, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä viivyttele menemästä autokorjaamoon, jos se on niin. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus vakavampia toimintahäiriöitä.

Mercedes M-luokka: Vaihteet vaihtelevat huonosti

On mahdollista, että tämä on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melkoisen rahan arvoinen. On toivottavampaa korvata vain toinen näistä kahdesta. Vian tunnistamiseksi on parempi nähdä, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkastetaan Mercedes M-luokan kytkin

On olemassa menetelmä, jonka avulla tiedät, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun täytyy aloittaa 3. tai 4. ja päästää irti kytkin hitaasti. Kun ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy tarpeeksi myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Nauti uudestaan!