Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu välttämättä erilaisista autoista, mutta sanotaan, että voit ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On myös todennäköistä, että vedät Mercedes S-Class 4: ää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti omistajan ajamiseen. Tähän liittyvän toimintahäiriön mittaamiseksi kytkin , on viisaampaa tietää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka tarkistus suoritetaan hyvin ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mercedes S-Class 4: ssa
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorin ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaa-asennossa, moottorilla ei ole mitään vaikutusta pyöriin, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa kytkimen joustavuuden. Siksi ei ole mekaanista ääliötä. Kun painat kytkintä, kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ja moottori käy todella tyhjiössä.
Mercedes S-luokka 4: Pääkytkimen huolenaiheet
Mercedes Classe S 4 -pedaali on kova
Lähes joka kerta, se on kytketty kytkinvaijeriin, joka on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti korvaa vain kaapelin. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti koko, mikä on järkevämpää.
Mercedes S-Class 4: n kytkin liukuu
Kun painat kaasupoljinta ja moottori pyörii, mutta Mercedes S-Class 4 yrittää kiihtyä, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun on sekä tehon puute, kova pedaali että monimutkainen kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan päästäksesi mekaanikkoon, jos näin tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus vielä vakavampia huolenaiheita.
Mercedes S-luokka 4: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että tämä koskee vain vaihteiston toimintahäiriötä. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi korvata vain toinen näistä kahdesta. Vian määrittämiseksi on turvallisempaa katsoa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme sinua valua öljy. Voit mennä autotalliin, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Mercedes S-luokan 4 kytkin
On ratkaisu ymmärtää, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on sytytettävä ajoneuvo kolmanneksi tai neljänneksi ja vapautettava sitten kytkin vähitellen. Kun autosi ei pysähdy tai pysähdy tarpeeksi myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Jätä meille kommentti, jos tästä tiedostosta on ollut hyötyä. Nauti tiestä!