Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä eri autotyypeistä, mutta sanotaan, että voit ajaa ympäriinsä 100 000 km muuttamatta sitä. Se saattaa myös työntää Mercedes S-Class 7 Amg -autosi äärirajoihinsa. Kytkimen kunto liittyy väistämättä omistajan käyttöön. Jotta omaksuisit omaan toimintaasi liittyvät toimintahäiriöt kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten selvitetään, kuinka diagnoosi tehdään hyvin ja mitä menetelmiä voit soveltaa.kytkin-ongelma-Mercedes-Classe-S-7-Amg

Kuinka kytkin toimii Mercedes S-Class 7 Amg -mallissa

Kytkimen tarkoitus on muodostaa yhteys moottorin ja pyörien välille. Kun ajat vapaalla, moottorilla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevysi sijaitsee välissä vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo lisää muokattavuutta irrotettaessa. Tästä syystä metalliiskua ei ole. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä elementit erottuvat ja moottori käy näin ollen tyhjiössä.

Mercedes S-Class 7 Amg: Tärkeimmät kytkinongelmat

Mercedes S-Class 7 Amg -pedaalisi on kova

Useimmiten se liittyy kytkinvaijeriin, joka on kulunut. Se voi johtua myös kytkimen jousista. Ensimmäisessä tapauksessa on todennäköistä, että vain kaapeli vaihdetaan. Toisessa mekaanikkosi suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.

Mercedes S-Class 7 Amg -autosi kytkin liukuu

Jos koskaan kiihdytät, moottori nousee kierroksilla, mutta Mercedes S-Class 7 Amg on raskas, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos samaan aikaan on tehohäviöitä, poljin kova tai monimutkainen kytkin, tämä on varmasti a luistelu . Älä viivyttele mekaanikkoon menoa, jos näin tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon suurempia ongelmia.

Mercedes S-Class 7 Amg: Vaihteet vaihtelevat huonosti

On mahdollista, että kyseessä on vain vaihdelaatikon toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen on liitetty päättäväisesti kytkimeen, on parempi pysyä tarkkaavaisena. Koska se koskee vain toista kahdesta, se on suhteellisen kallis. On parempi vaihtaa toinen tai toinen. Vian diagnosoimiseksi on parasta katsoa, ​​onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihteistossa, suosittelemme valua öljy. Älä epäröi mennä autotalliin, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkistetaan Mercedes S-luokan 7 Amg-kytkin

Löydämme ratkaisun selvittääksemme, toimiiko kytkimesi parhaimmillaan. Sinun on käynnistettävä ajoneuvosi kolmannella tai neljännellä ja vapautettava kytkin hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei kuitenkaan ole, siinä voi silti olla ongelma. Jätä kommentti, jos tästä oppaasta oli sinulle hyötyä. Hyvästi!