Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Tämä vaihtelee väistämättä auton valikoimasta riippuen, kuitenkin sanomme, että voimme tehdä suunnilleen 100 000 km muuttamatta sitä. On myös ajateltavissa vetää Mercedes Vito 3 rajaan. Kytkimen kunto liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Tähän liittyvän toimintahäiriön ymmärtämiseksi kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten saamme selville, miten tarkistus suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Mercedes-Vito-3

Kuinka kytkin toimii Mercedes Vito 3: lla

Kytkimen tarkoituksena on muodostaa risteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörissä, minkä tiedät. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo lisää kytkimen muokattavuutta. Hänen ansiostaan ​​ei ole mekaanista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ​​ja moottorilohko käy siten tyhjä.

Mercedes Vito 3: Pääkytkimen huolenaiheet

Mercedes Vito 3 -pedaali on kova

Useimmissa tapauksissa tämä johtuu kytkimen vaijerista, joka on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on mahdollista vain vaihtaa kaapeli. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.

Mercedes Vito 3: n kytkin liukuu

Kun astut kaasupolkimen päälle, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Mercedes Vito 3 yrittää kiihtyä, on mahdollista, että kytkin liukuu. Tehohäviöt eivät väistämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun sinulla on molemmat tehohäviöt, kova pedaali tai monimutkainen kytkin, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä odota liian kauan päästäksesi mekaanikkoon, kun näin tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus paljon vakavampia huolenaiheita.

Mercedes Vito 3: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Se voi olla vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se on vain yksi kahdesta, on melko kallista. On toivottavampaa korvata vain toinen näistä kahdesta. Vian määrittämiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Älä epäröi mennä asiantuntijan luokse, kun toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.

Tarkastetaan Mercedes Vito 3 -kytkin

On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkin parhaimmillaan. Sinun on kytkettävä moottori päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava asteittain. Kun ajoneuvo ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on täydellisessä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä tiedosto on palvellut sinua hyvin. Hyvä tie!