Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se riippuu välttämättä ajoneuvotyyleistä, mutta sanotaan, että voisimme ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa mahdollista viedä Mercedes Vito Combi viimeisiin päiviin. Kytkimen kulumistila liittyy väistämättä omistajan käyttäytymiseen. Tähän liittyvän toimintahäiriön omaksuminen kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka diagnosoida oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mercedes Vito Combi -mallissa
Kytkintä käytetään yhteyden muodostamiseen moottorilohkon ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörissä, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevysi on vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa mahdollisuuden muokattavuuteen irrotettaessa. Siksi emme tunne metallista napsahtaa. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat irtoavat ja moottorilohko pyörii tyhjiössä.
Mercedes Vito Combi: Pääkytkimen toimintahäiriöt
Mercedes Vito Combi -pedaali on kova
Yleensä se johtuu heikentyneestä kytkinvaijerista. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on edelleen mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.
Mercedes Vito Combi -autosi kytkin liukuu
Jos astut kaasupoljin päälle, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Mercedes Vito Combi on raskas, on mahdollista, että kytkin liukuu. Virta-aukot eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Siinä tapauksessa, että sekä tehohäviö, kova pedaali että vaikea kytkin menevät, tämä on varmasti a luistelu . Älä odota liian kauan käydä mekaanikoissa, kun näin on. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus paljon vakavampia toimintahäiriöitä.
Mercedes Vito Combi: Vaihteet vaihtelevat huonosti
On mahdollista, että tämä koskee vain vaihteiston toimintahäiriötä. Mutta kun otetaan huomioon, että jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on suhteellisen kallista. On parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Jos siis haluat diagnosoida vian, on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme sinua valua öljy. Voit mennä mekaanikkoon, kun toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkistetaan Mercedes Vito Combi -kytkin
On tapa selvittää, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on käynnistettävä moottori kolmanneksi tai neljänneksi ja sitten hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, siinä voi silti olla toimintahäiriö. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!