Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä auton valikoimasta, mutta sanomme kuitenkin, että voimme ajaa ympäri 100 000 km muuttamatta sitä. Se myös todennäköisesti vetää Nissan Interstar -bussin rajalleen. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Ymmärtää tähän liittyvä toimintahäiriö kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka diagnosoida oikein ja mitä menettelyjä voit käyttää.
Kuinka kytkin toimii Nissan Interstar -bussilla
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa risteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei toimi pyörissä, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa kytkimen joustavuuden. Hänen ansiostaan emme tunne mitään mekaanista terävää iskuja. Kun kytket laitteen päälle, kaikki nämä elementit irtoavat toisistaan ja moottorilohko käy siten tyhjä.
Nissan Interstar pikkubussi: Pääkytkimen toimintahäiriöt
Nissan Interstar Bussi -pedaali on kova
Lähes joka kerta se on kytketty vahingoittuneeseen kytkinvaijeriin. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti muuttaa vain kaapelin. Toisessa autokorjaamosi neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.
Nissan Interstar Bussi kytkin liukuu
Jos kiihdytät koskaan ja moottorilohko nousee kierrosluvuilla, mutta Nissan Interstar Bussi yrittää kiihtyä, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on joskus molempia tehohäviöitä, kova pedaali tai sitova kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamoon, kun näin on. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa vielä vakavampia toimintahäiriöitä.
Nissan Interstar pikkubussi: Vaihteet vaihtelevat huonosti
On mahdollista, että kyseessä on yksinkertaisesti vaihteiston toimintahäiriö. Mutta kun otetaan huomioon, että jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla tarkkaavainen. Riippumatta siitä, koskeeko se yhtä tai toista, se on melko kallista. On parempi vaihtaa toinen tai toinen. Vian diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä mekaanikon luo, kun toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Tarkastetaan Nissan Interstar minibussikytkin
On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on sytytettävä ajoneuvo 3. tai 4. vaihteella ja vapautettava sitten kytkin vähitellen. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy riittävän myöhään, kytkin on varmasti viallinen. Jos ei, se voi silti olla ongelma. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tiedosto on koskaan ollut hyödyllinen. Hyvä kävely!