Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä ajoneuvomallista riippuen, mutta sanotaan, että voit ajaa karkeasti 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa mahdollista vetää Opel 1900 rajasi. Kytkimen kuluminen liittyy väistämättä kuljettajan käyttöön. Ymmärtääksemme tähän liittyvän toimintahäiriön kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Sitten selvitämme, miten diagnoosi suoritetaan hyvin ja mitä menetelmiä voit soveltaa.kytkin-ongelma-Opel-1900

Kuinka kytkin toimii Opel 1900 -mallissa

Kytkintä käytetään moottorilohkon ja pyörien välisen risteyksen muodostamiseen. Kun ajaa vapaa -asennossa, moottorilohko ei enää toimi pyörillä, jotka tiedät jo. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden irrotettaessa. Siksi emme tunne mekaanista nykimistä. Kun kytket kytkimen päälle, kaikki nämä osat eroavat toisistaan ​​ja moottorilohko on todella tyhjä.

Opel 1900: Pääkytkinongelmat

Opel 1900: n poljin on kova

Lähes joka kerta se on kytketty vaurioituneeseen kytkinvaijeriin. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapelin vaihtaminen on edelleen mahdollista. Toisaalta mekaanikko suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti täydellinen, mikä on parempi.

Opel 1900: n kytkin luistaa

Kun painat kaasupoljinta ja moottorilohkoa kierrosten yli, mutta Opel 1900 on painava, sen kytkin voi luistaa. Virtareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun koet voiman menetyksen, kovan polkimen tai sitovan kytkimen, tämä on todennäköistä luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikolle, jos se on se. Tällainen toimintahäiriö johtaa joskus vakavampiin ongelmiin.

Opel 1900: Vaihteet vaihtuvat huonosti

Se voi olla vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Se koskee vain yhtä kahdesta, se on melko kallista. On parempi korvata vain toinen kahdesta. Vian määrittämiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihteistossa, suosittelemme sitä valua öljy. Älä epäröi mennä mekaanikkoon, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Opel 1900 -kytkimen tarkastus

On olemassa menetelmä, jolla ymmärrät, toimiiko kytkin oikein. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä ja vapautettava kytkin hitaasti. Kun auto ei pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvästi!