Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se väistämättä riippuu autovalikoimasta, mutta sanotaan, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On myös ajateltavissa, että Renault Juvaquatre vetää sen viimeisiin päiviin asti. Kytkimen kulumisen tila liittyy väistämättä kuljettajan käyttöön. Ymmärtääksesi ongelmasi kytkin , on tärkeää ymmärtää miten se toimii. Sitten näemme, kuinka valvonta suoritetaan oikein ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.Ongelma-kytkin-Renault-Juvaquatre

Kuinka kytkin toimii Renault Juvaquatressa

Kytkintä käytetään yhteyden muodostamiseen moottorilohkon ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei ole vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy on vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuuden irrotettaessa. Siksi mekaanista iskua ei ole. Kun kytkin painetaan, kaikki nämä osat erottuvat ja moottorilohko toimii siis tyhjänä.

Renault Juvaquatre: Kytkimen tärkeimmät toimintahäiriöt

Renault Juvaquatre -soittimen poljin on kova

Lähes joka kerta, se kytketään kytkinjohtoon, joka on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista, että vain kaapeli vaihdetaan. Toisaalta mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.

Renault Juvaquatren kytkin luiskahtaa

Jos painat koskaan kaasupoljinta, moottorilohko kiipeää ylivaihteessa, mutta Renault Juvaquatre vetää hiukan jalkaa, on mahdollista, että kytkin luiskahtaa. Tehohäviöt eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos sinulla on joskus virtaa, kovaa poljinta tai rajoittavaa kytkintä, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennäksesi mekaanikkoon, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma aiheuttaa joskus vakavampia toimintahäiriöitä.

Renault Juvaquatre: Vaihteet menevät pieleen

On mahdollista, että tämä on vain vaihdelaatikkoongelma. Mutta koska se on kytketty suoraan kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on melko kallista. On parempi korvata toinen tai toinen. Ongelman selvittämiseksi on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljyä. Voit mennä autotalliin, jos ongelma jatkuu, seurauksilla voi olla merkittäviä vaikutuksia.

Tarkistetaan Renault Juvaquatre -kytkin

On olemassa menettelytapa ymmärtää, toimiiko kytkin oikein. Moottori on käynnistettävä kolmannessa tai neljännessä ja vapauttava kytkin hitaasti. Jos autosi ei koskaan pudota tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on ehdottomasti viallinen. Jos näin ei ole, hänellä voi kuitenkin olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä kansio on auttanut sinua. Nähdään pian!