Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu väistämättä auton tyylistä, mutta sanomme kuitenkin, että voimme tehdä ympäri 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. Seat 133 on myös mahdollista vetää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kunto liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Ymmärtää tähän liittyvä huoli kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka tarkistus suoritetaan hyvin ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.Ongelma-kytkin-istuin-133

Kuinka kytkin toimii istuimella 133

Kytkin muodostaa yhteyden moottorin ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaalla, moottorilla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Se sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden lisätä kytkimen joustavuutta. Siksi ei ole mekaanista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ​​ja moottori käy siten ilman kuormaa.

Istuin 133: Pääkytkimen toimintahäiriöt

Seat 133: n poljin on kova

Usein se liittyy kytkinvaijeriin, joka on heikentynyt. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapeli on mahdollista vain vaihtaa. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on parempi.

Seat 133: n kytkin liukuu

Jos painat kaasupoljinta ja moottori nousee kierrosluvuilla, mutta Seat 133: lla on vaikeuksia kiihdyttää, sen kytkin voi liukastua. Voimareiät eivät ole automaattisesti kytketty kytkinongelmaan. Jos sinulla on sekä tehohäviö, kova pedaali että monimutkainen kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikon luo, kun näin tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa paljon vakavampia toimintahäiriöitä.

Istuin 133: Vaihteet menevät pieleen

Sattuu, että se on yksinkertaisesti ongelma vaihdelaatikossa. Mutta koska tämä liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se on vain yksi kahdesta, on melko kallista. On toivottavampaa korvata vain toinen näistä kahdesta. Ongelman diagnosoimiseksi on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä mekaanikon luo, kun ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.

Seat 133 -kytkimen tarkistaminen

Voimme löytää tekniikan tietääksesi toimiiko kytkin kunnolla. Aloita kolmannessa tai neljännessä, vapauta sitten kytkin vähitellen. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on täydellisessä kunnossa. Jätä kommentti, jos tästä tiedostosta on ollut sinulle hyötyä. Nähdään pian!