Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä automalleista riippuen, mutta sanomme, että voimme tehdä suunnilleen 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa mahdollista työntää Seat 600 raja-arvoihinsa. Kytkimen kunto liittyy suoraan omistajan käyttöön. Ymmärtääkseen sinun kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten saamme selville, kuinka valvonta suoritetaan oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.Ongelma-kytkin-istuin-600

Kuinka kytkin toimii istuimella 600

Kytkimen avulla tehdään liitos moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaalla, moottorilohkolla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tarjota joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan ​​ei tunneta metallista iskuja. Kun kytket kytkimen päälle, kaikki nämä elementit irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko pyörii tyhjiössä.

Istuin 600: Pääkytkimen toimintahäiriöt

Seat 600: n poljin on kova

Usein kytkinvaijeri on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista ajatella vain kaapelin vaihtamista. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on hyväksyttävämpi.

Seat 600: n kytkin liukuu

Kun kiihdytät, moottorilohko nousee kierrosluvuilla, mutta Seat 600 yrittää kiihtyä, on mahdollista, että sen kytkin liukuu. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen ongelmaan. Kun samanaikaisesti tapahtuu tehohäviö, kova pedaali tai vaikea kytkin, se on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele menemästä mekaanikon puoleen, jos se on siinä. Tällainen huoli aiheuttaa joskus vakavampia toimintahäiriöitä.

Istuin 600: Vaihteet menevät pieleen

Sattuu, että se on vain ongelma vaihdelaatikossa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on sen arvoinen melko kallis. Parempi vaihtaa toista. Joten ongelman tunnistamiseksi on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Seat 600 -kytkimen tarkistaminen

On olemassa menetelmä, jonka avulla tiedät, toimiiko kytkimesi parhaimmillaan. Sinun on käynnistettävä moottori kolmannella tai neljännellä, sitten hitaasti. Kun autosi ei pysähdy tai pysähdy tarpeeksi myöhään, kytkin on varmasti viallinen. Käänteinen ei kuitenkaan tarkoita, että se on täydellisessä kunnossa. Jätä meille kommentti, jos olet joskus käyttänyt tätä tekstiä. Hyvä tie!