Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu väistämättä automalleista, mutta sanotaan, että voi ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Se vetää todennäköisesti myös Seat 850: n äärimmilleen. Kytkimen kunto liittyy väistämättä kuljettajan käyttöön. Ymmärtääksemme tähän liittyvän huolen kytkin , on viisaampaa tietää miten se toimii. Sitten selvitämme, miten valvonta suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii istuimella 850
Kytkintä käytetään yhdistämään moottorilohko ja pyörät. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilohko ei ole vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa joustavuuden lisäämisen kytkimeen. Hänen ansiostaan ei ole mekaanista nykäystä. Kun kytkin on kytketty, kaikki nämä komponentit erottuvat toisistaan ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.
Istuin 850: Pääkytkimen toimintahäiriöt
Seat 850: n poljin on kova
Lähes joka kerta se on kytketty vaurioituneeseen kytkinvaijeriin. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä se todennäköisesti vaihtaa vain kaapelia. Toisaalta mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on hyväksyttävämpi.
Seat 850: n kytkin liukuu
Jos kiihdyt, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Seat 850 vetää hieman, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Tehohäviöt eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos sinulla on sekä tehon menetys että kova poljin tai sitova kytkin, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä viivytä menemistä mekaanikon luo, kun tämä tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa paljon vakavampia toimintahäiriöitä.
Istuin 850: Vaihteet menevät pieleen
Se voi olla vain vaihdelaatikon ongelma. Mutta koska tämä liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Onko se vain yksi kahdesta, se on suhteellisen kallis. Parempi vaihtaa vain yksi kahdesta. Ongelman selvittämiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihteistosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen ongelman jatkuessa, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Seat 850 -kytkimen tarkistaminen
Voimme löytää menetelmän tietää, toimiiko kytkin parhaalla mahdollisella tavalla. Aloita kolmannesta tai neljännestä ja päästä irti kytkimestä hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastainen ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi hyvässä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä opas oli sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!