Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Tämä väistämättä vaihtelee ajoneuvojen välillä, mutta sanotaan, että voisi ajaa suunnilleen 100 000 km korvaamatta sitä. On jopa ajateltavissa vetää Suzuki Splash viimeisiin päiviin. Kytkimen tila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttäytymiseen. Joten mitata huolenaihe liittyy sinun kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten saamme selville, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Suzuki Splashissa
Kytkin muodostaa liitoksen moottorilohkon ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei toimi pyörillä, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan emme tunne mitään mekaanista terävää iskuja. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ja moottorilohko käy näin ollen tyhjä.
Suzuki Splash: Kytkimen päähäiriöt
Suzuki Splash -pedaali on kova
Usein se johtuu kytkimen vaijerista, joka on kulunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on mahdollista ajatella vain kaapelin vaihtamista. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on hyväksyttävämpi.
Suzuki Splash -laitteen kytkin liukuu
Jos astut kaasupoljin päälle ja moottorilohko pyörii, mutta Suzuki Splash yrittää kiihtyä, on mahdollista, että kytkin liukuu. Tehohäviöt eivät väistämättä liity kytkimen ongelmaan. Jos samaan aikaan sinulla on virran puute, polkimen kova tai monimutkainen kytkin, se on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele kääntymästä mekaanikon puoleen, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa paljon vakavampia toimintahäiriöitä.
Suzuki Splash: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Voi olla, että tämä koskee vain vaihteiston ongelmaa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melko kallista. Parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Joten, jos haluat diagnosoida ongelman, on parempi nähdä, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä autotalliin, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Suzuki Splash -kytkimen tarkistus
On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkin parhaimmillaan. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä, sitten vapautettava hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy riittävän myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Muuten sillä voi silti olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä tie!