Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se vaihtelee väistämättä auton valikoimasta riippuen, kuitenkin sanomme, että voimme ajaa karkeasti 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa mahdollista ottaa Volkswagen 1303 -autosi rajalle. Kytkimen kulumistila liittyy väistämättä omistajan käyttäytymiseen. Mitata ongelmaa suhteessa tähän kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, kuinka tarkistus suoritetaan oikein ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Volkswagen 1303: lla
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa risteys moottorin ja pyörien välille. Kun olet vapaa-asennossa, moottorilla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, joista olet tietoinen. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo lisää joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan ei tunneta metallista terävää iskuja. Kun kytket kytkimen päälle, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottori toimii siten tyhjiössä.
Volkswagen 1303: Pääkytkimen huolenaiheet
Volkswagen 1303: n poljin on kova
Useimmissa tapauksissa se on kytketty vahingoittuneeseen kytkinvaijeriin. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapelin vaihtaminen on edelleen mahdollista. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.
Volkswagen 1303 -kytkin liukuu
Jos astut koskaan kaasupoljin päälle ja moottori käy kierrosluvulla, mutta Volkswagen 1303 on raskas, on mahdollista, että kytkin liukastuu. Voimareiät eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos sinulla on koskaan tehohäviöitä, kova pedaali tai vaikea kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä viivyttele menemästä autokorjaamoon, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa paljon vakavampia huolenaiheita.
Volkswagen 1303: vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihteisto-ongelma. Mutta koska tämä liittyy ehdottomasti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on suhteellisen kallista. On toivottavampaa muuttaa vain toinen näistä kahdesta. Joten, jos haluat diagnosoida ongelman, on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma liittyy vaihdelaatikkoon, on suositeltavaa valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Tarkastetaan Volkswagen 1303 -kytkin
On ratkaisu ymmärtää, toimiiko kytkin parhaimmillaan. Sinun on kytkettävä moottori päälle 3. tai 4. ja vapautettava hitaasti. Jos koskaan autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä viesti on ollut hyödyllinen. Nauti uudestaan!