huolet hiukkassuodattimet ovat melko yleisiä. Kun ongelma ilmenee, voimme havaita merkkejä aivan erilainen, kuten vallan menetys. Ei ole usein, että Bmw M1: n huolenaihe tulee erityisesti suodattimesta, mutta siihen vaikuttaa olevan vaikutusta. Siksi yritämme ymmärtää, miten suodatin toimii, ja sitten ymmärtää huolen alkuperän.ongelma-fap-Bmw-M1

Mikä on DPF: n käyttö Bmw M1: ssä

Tämän hiukkassuodattimen on tarkoitus säilyttää meidät. Helppo arvata, FAP: n tehtävänä on suodattaa molekyylejä haitallinen miehelle. Alun perin hiukkassuodatin oli varsinkin dieselmoottoreissa, mutta ne ovat yhä yleisempiä bensiinimoottoreissa. Bmw M1: n tuottamat kyseiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä keuhkoihin. Monet lääkärit ovat todistaneet, että ne voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tältä osin FAP on erittäin tärkeä. Kun ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä korjata se. katalyytti mahdollistaa tuotettujen molekyylien poistamisen, sitten hiukkassuodattimesi ottaa nämä molekyylit, jotka ovat onnistuneet läpäisemään.

Estetyn BMW M1: n DPF: syyt ja menetelmät

Siirrytään nyt asioihin, jotka huolestuttavat meitä. Siksi voit selvittää, mistä ongelma tulee ja mitä tehdä sen hyväksi.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten olemme jo nähneet, hiukkassuodattimella on harvinaista ongelmaa. Jos jälkimmäinen tukkeutuu, tämä tarkoittaa, että ongelma todennäköisesti tulee muualta. Polttoaineen väärä polttaminen voi tuottaa paljon jätettä. Siksi on edelleen hyväksyttävää, että huolenaiheenne johtuu toisesta moteur Bmw M1. On tavallista, että se tulee injektoreista.

Anturiongelma

Kun huono signaali lähetetään moottorilohkon sisäpuolelle, se voi vahingoittaa mekaanisia ongelmia moottorilohkossa. Ketjun lopussa se vaikuttaa DPF: ään. Bmw M1: n moottorilohkon osat voivat toimia täydellisesti, mutta säätöongelmissa on ongelmia. Ei ole helppoa ymmärtää, mistä ongelma tulee, ilman ammattilaisen diagnosointia.

Et aja tarpeeksi

Huomaa, että hiukkassuodatin puhdistaa itsensä. Totta puhuen, moottorilohkon tuottaman lämpötilan ansiosta se jahtaa näin noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja ja kaupunkialueilla, Bmw M1: n hiukkassuodatin voi tukkeutua paljon nopeammin. Sen puhdistamiseksi on suositeltavaa ajaa neljännes tuntia 3000 rpm: llä.

Yhteenveto

Bmw M1: n hiukkassuodatin on yksi viimeisimmistä ainesosista mekaaninen . Siihen mennessä kun hän itse esittää huolen, on hyvät mahdollisuudet, että huolen syy on muualla. On tärkeää huomata, että DPF: n pysyvä poistaminen on suoraan sanottuna laitonta, Bmw M1: lle kuten muillekin ajoneuvoille. Jos siinä on ongelma, sinun on sen vuoksi korjattava tai jopa vaihdettava. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!