- ongelmat hiukkassuodattimet on melko yleistä. Kun ongelma tulee, voit havaita sen merkkejä suhteellisen erilaiset, kuten kiihtyvyyden menetys. On harvinaista, että tämä Bmw Serie 3 E30: n ongelma tulee sinänsä suodattimesta, mutta se osoittautuu vaikuttaneen. Siksi yritämme ymmärtää, kuinka fap toimii, ja sitten ymmärtää ongelmasi alkuperän.Ongelma-FAP-BMW-Serie-3-E30

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 3 E30: ssä

Tätä hiukkassuodatinta käytetään säilyttämään meidät. Helppo ymmärtää, sen tehtävänä on suodattaa molekyylejä haitallinen miehelle. Periaatteessa DPF oli etenkin dieselmoottoreissa, mutta niistä on tullut hyvin yleisiä bensiinimoottoreissa. Tällaiset Bmw Serie 3 E30: n lähettämät molekyylit ovat niin hienoja, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Tutkijat ovat todistaneet, että nämä voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tässä tapauksessa FAP: lla on keskeinen rooli. Jos ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä korjata se. Sinun katalyytti mahdollistaa päästettyjen molekyylien vähentämisen, myöhemmin tämä FAP korjaa jäljellä olevat molekyylit.

FAP estettyäsi Bmw Serie 3 E30: syyt ja ratkaisut

Aloitetaan nyt asia. Siksi voit havaita ongelmasi ja ymmärtää, miten se ratkaistaan.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten olemme jo tutkineet, FAP: lla on harvinainen ongelma. Jos jälkimmäinen tukkeutuu, se johtuu siitä, että ongelma on varmasti toisella puolella. Huono polttoaineen palaminen aiheuttaa joskus paljon nokea. Siksi on mahdollista, että tämä ongelma johtuu toisesta moteur autoosi Bmw Serie 3 E30. Usein ongelma on injektoreissa.

Anturiongelma

Jos huono signaali lähetetään jonnekin moottorin sisälle, se voi aiheuttaa ongelmia moottorin sisäosassa. Poistuessa tämä suodatin vaikuttaa. Bmw Serie 3 E30: n moottorikomponentit voivat toimia ongelmitta, mutta säätämisessä on ongelma. Ei ole helppo arvata, mistä ongelma tulee, ilman mekaanikon tarkistamista.

Et aja tarpeeksi

Sinun tulisi tietää, että hiukkassuodatin puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorin tuottama lämpötila on moottorin tuottaman lämpötilan ansiosta noki . Jos ajat pääasiassa kaupungissa, Bmw Serie 3 E30: n DPF tukkeutuu paljon nopeammin. Suosittelemme ajaa noin 15 minuuttia 3000 rpm: llä tukoksen poistamiseksi.

Yhteenveto

Bmw Serie 3 E30: n peite sattuu olemaan yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos se koskaan aiheuttaa ongelman, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman syy on ylävirtaan. Muista, että DPF: n poistaminen on ehdottomasti kielletty Bmw Serie 3 E30: lla kuten muillakin ajoneuvoilla. Jos siinä on ongelma, se on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Voit kirjoittaa arvostelun, jos tämä opas oli hyödyllinen. Hyvä kävely!