- ongelmat FAP osoittautua melko yleiseksi. Kun ongelma ilmenee, sinulla saattaa olla merkkejä suhteellisen erilaiset, kuten kiihtyvyyden menetys. On harvinaista, että Mazda 1 -laitteen ongelma johtuu itse DPF: stä, mutta se voi kuitenkin vaikuttaa siihen. Yritämme sen vuoksi ymmärtää fapisi toimintaa, sen jälkeen ymmärtääksemme ongelman lähteen.
Mikä on DPF: n käyttö Mazda 1: ssä
Tämä huijaus koskee itsesi säilyttämistä. Helppo ymmärtää, sen tehtävänä on suodattaa molekyylejä haitallinen ympäristölle. Aluksi hiukkassuodatin löytyi erityisesti dieselmoottoreista, mutta ne ovat nyt yleisiä bensiinimoottoreissa. Mazda 1: n tuottamat molekyylit ovat niin hienoja, että ne voivat helposti päästä keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat vahvistaneet, että nämä hiukkaset voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tässä mielessä tällä FAP: lla on ensisijainen rooli. Jos jokin ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä huolehtia siitä. Sinun katalyytti laskee tuotettuja molekyylejä ja sitten hiukkassuodatin poimii jäljellä olevat molekyylit.
Tukkeutuneen Mazda 1: n DPF: n alkuperä ja ratkaisut
Mennään sen paksuuteen. Voimme sitten havaita tämän ongelman ja osata käsitellä sitä.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten aiemmin on sanottu, on harvinaista, että hiukkassuodatin aiheuttaa ongelman. Jos se tukkeutuu, tämä tarkoittaa, että ongelma tulee todennäköisesti muualta. Polttoaineesi osittainen palaminen voi johtaa ylimääräisiin jäännöksiin. Siksi on edelleen mahdollista, että ongelma johtuu toisesta moteur tämän Mazda 1: n. Itse asiassa on yleistä, että se tulee suuttimista.
Anturiongelma
Jos koskaan lähetetään virheellinen signaali moottorilohkon sisäpuolelle, se voi aiheuttaa mekaanisia ongelmia moottorilohkossa. Ketjun lopussa se vaikuttaa DPF: ään. Tämän Mazda 1: n moottorilohkon osat toimivat todennäköisesti ongelmitta, mutta sovituksessa on ongelma. Monimutkainen ymmärtää, mistä ongelma tulee, ilman että ammattilainen tarkistaa sitä.
Et aja tarpeeksi
Sinun pitäisi tietää, että läppä puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorilohkon tuottaman lämpötilan ansiosta se onnistuu jahtaamaan noki . Jos ajat suurimmaksi osaksi kaupungissa, tämän Mazda 1: n hiukkassuodatin tukkeutuu paljon nopeammin. On suositeltavaa kääntyä neljännekseksi tunnissa nopeudella 3000 kierrosta minuutissa, jotta se tukkeutuu.
Yhteenveto
Mazda 1 -autosi DPF on satunnaisesti yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Olettaen, että hänellä on itse ongelma, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman syy on aikaisempi. On tärkeää huomata, että DPF: n poistaminen on rehellisesti laitonta Mazda 1: lle tai muulle ajoneuvolle. Jos siinä on ongelmia, se on korjattava tai jopa vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!