huolet FAP ovat suhteellisen tavallisia. Heti kun ongelma ilmenee, sinulla saattaa olla merkkejä melko erilainen, kuten vallan menetys. On melko poikkeuksellista, että tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) ongelma tulee itse suodattimesta, mutta siihen voi kuitenkin vaikuttaa. Yritämme siis ymmärtää fapin toimivuuden ja sitten löytää ongelman lähde.
Mikä on DPF: n käyttö Mazda 3: ssa (2. sukupolvi)
Fap on kyse itsesi suojaamisesta. Kuten voidaan kuvitella, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa hiukkaset myrkyllinen ympäristölle. Alun perin hiukkassuodatin oli olemassa erityisesti dieselmoottoreissa, mutta ne ovat sitäkin tavallisempia bensiinimoottoreissa. Tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) päästämät hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Jotkut asiantuntijat ovat vahvistaneet, että nämä voivat aiheuttaa terveysongelmia. Tässä mielessä tällä FAP: lla on ensisijainen rooli. Jos ongelma ilmenee, on myös tärkeää kiinnittää siihen huomiota. katalyytti käytetään vähentämään säteileviä hiukkasia, ja sitten hiukkassuodattimesi poimii ne hiukkaset, jotka ovat onnistuneet läpäisemään.
Estetyn Mazda 3: n (2. sukupolvi) DPF: n alkuperä ja ratkaisut
Mennään asian ytimeen. Siksi pystyt tunnistamaan tämän ongelman ja osaamaan ratkaista sen.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo tutkineet, on harvinaista, että hiukkassuodatin aiheuttaa ongelman. Kun se tukkeutuu, tämä tarkoittaa, että ongelma tulee todennäköisesti muualta. Huono polttoaineen palaminen voi aiheuttaa paljon jäännöksiä. Siksi on mahdollista, että ongelmasi tulee toisesta komponentista moteur tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi). On edelleen yleistä, että ongelma johtuu suuttimista.
Anturiongelma
Jos väärä signaali lähetetään paikkaan moottorilohkon sisällä, se voi aiheuttaa mekanismiongelmia moottorilohkossa. Viime kädessä se vaikuttaa FAP: ään. Tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) moottorilohkon osat toimivat todennäköisesti sujuvasti, mutta sovituksessa on ongelma. On vaikea ymmärtää, mistä ongelma tulee, ilman että ammattilainen diagnosoisi sitä.
Et aja tarpeeksi
Sinun pitäisi tietää, että kansi puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorilohkon tuottama lämpö onnistuu poistamaan moottorin noki . Jos pääosa ajaessasi kaupungissa, tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) hiukkassuodatin tukkeutuu paljon helpommin. Puhdistamiseksi on suositeltavaa ajaa 3000 minuuttia XNUMX rpm: llä.
Yhteenveto
Tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) Fap on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Olettaen, että tällä on ongelma, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman syy on muualla. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi kielletty Mazda 3: lla (2. sukupolvi) tai millä tahansa ajoneuvolla. Jos jälkimmäisellä on joskus ongelmia, on sen vuoksi tarpeen vianmääritys tai se on vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto on palvellut sinua hyvin. Hyvä tie!