- ongelmat hiukkassuodattimet osoittautua melko tavalliseksi. Heti kun ongelma ilmenee, sinulla voi olla oireet suhteellisen erilaiset, kuten virran menetys. On edelleen melko poikkeuksellista, että tämän Mazda 3: n (3. sukupolvi) huolenaihe tulee suodattimesta sinänsä, mutta siihen voi kuitenkin vaikuttaa. Siksi yritämme ymmärtää, kuinka fap toimii, ja sitten ymmärtää huolen alkuperän.probleme-fap-Mazda-3- (3. sukupolvi)

Mikä on DPF: n käyttö Mazda 3: ssa (3. sukupolvi)

Tämä sulku palvelee meitä. Helppo arvata, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa molekyylit haitallinen ympäristölle. Aluksi oli hiukkassuodatin erityisesti dieselmoottoreissa, mutta ne ovat sitäkin yleisempiä bensiinimoottoreissa. Nämä Mazda 3: n (3. sukupolvi) tuottamat kyseessä olevat molekyylit ovat niin hienoja, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Tutkijat ovat osoittaneet, että ne voivat olla vakavien sairauksien lähde. Tässä tapauksessa tämä FAP on erittäin hyödyllinen. Jos ongelma ilmenee, on siksi tärkeää kiinnittää siihen huomiota. Sinun katalyytti palvelee tuotettujen molekyylien vähentämistä, ja sitten hiukkassuodattimesi ottaa nämä molekyylit, jotka ovat onnistuneet kulkemaan.

Estetyn Mazda 3: n (3. sukupolvi) DPF: n alkuperä ja ratkaisut

Mennään sen paksuuteen. Siksi voimme havaita tämän ongelman ja ymmärtää, mitä on tehtävä sen korjaamiseksi.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten aikaisemmin nähtiin, on harvinaista, että hiukkassuodatin aiheuttaa ongelman. Kun se tukkeutuu, se johtuu siitä, että huoli tulee epäilemättä muualta. Polttoaineesi osittainen palaminen johtaa joskus ylimääräiseen jätteeseen. On siis mahdollista, että huolenaiheenne johtuu toisesta moteur Mazda 3 (3. sukupolvi). Itse asiassa on yleistä, että ongelma johtuu injektorista.

Anturiongelma

Jos väärä signaali lähetetään jonnekin moottorin kohdalle, se voi aiheuttaa mekaanisia ongelmia moottorissa. Ketjun lopussa FAP vaikuttaa. Mazda 3 (3. sukupolvi) -moottorin osat toimivat todennäköisesti täydellisesti, mutta joissakin säätöongelmissa saattaa olla ongelmia. Ei ole helppoa tietää, mistä ongelma tuli, ilman että teknikko on tarkistettu.

Et aja tarpeeksi

Sinun pitäisi tietää, että kansi puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorin tuottaman lämpötilan ansiosta moottori poistaa siten moottorin noki . Jos suurin osa ajamme kaupungissa, Mazda 3 (3. sukupolvi) -hiukkassuodatin tukkeutuu paljon nopeammin. Puhdistamiseksi on suositeltavaa ajaa 3000 minuuttia XNUMX rpm: llä.

Yhteenveto

Tämän Mazda 3: n (3. sukupolvi) Fap on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos hän itse esittää ongelman, sinulla on hyvät mahdollisuudet selvittää ongelman syy aiemmin. On tärkeää huomata, että DPF: n poistaminen on muodollisesti laitonta Mazda 3: lla (3. sukupolvi) tai millä tahansa ajoneuvolla. Jos jälkimmäisellä on ongelmia, se on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nähdään pian!