Toimintahäiriöt FAP osoittautua suhteellisen yleiseksi. Kun ongelma ilmenee, sinulla saattaa olla merkkejä melko erilainen, kuten vallan menetys. On melko poikkeuksellista, että Mazda 6: n huolenaihe tulee sinänsä DPF: ltä, mutta epäilemättä tämä vaikuttaa siihen. Yritämme siten ymmärtää fapsi toimivuuden ja sitten ymmärtää tämän huolen luonteen.ongelma-FAP-Mazda-6

Mikä on DPF: n käyttö Mazda 6: ssä

Tätä suojusta käytetään suojaamaan sinua. Kuten nimestäkin käy ilmi, se toimii hiukkasten suodattamiseksi haitallinen terveydelle. Alun perin DPF oli etenkin dieselmoottoreissa, mutta ne ovat nyt tavanomaisia ​​bensiinimoottoreissa. Nämä Mazda 6: n tuottamat hiukkaset, joista puhumme, ovat niin pieniä, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat todistaneet, että nämä voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tässä suhteessa tällä toimintasuunnitelmalla on keskeinen rooli. Jos ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä huolehtia siitä. Sinun katalyytti käytetään alentamaan muodostuneita hiukkasia, ja sitten tämä FAP poimii ne hiukkaset, jotka ovat onnistuneet kulkemaan.

Tukkeutuneen Mazda 6: n FAP: alkuperä ja menetelmät

Aloitetaan nyt asia. Siksi pystyt erottamaan tämän ongelman ja ymmärtämään, mitä on tehtävä sen korjaamiseksi.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten aiemmin nähtiin, on edelleen harvinaista, että FAP sisältää ongelman. Siinä tapauksessa, että jälkimmäinen estyy, tämä tarkoittaa, että huoli tulee todennäköisesti muualta. Osittainen polttoaineen palaminen voi aiheuttaa ylimääräistä nokea. Siksi on ajateltavissa, että tämä huolenaihe johtui toisesta moteur tämän Mazda 6: n on tavallista, että se tulee suuttimista.

Anturiongelma

Jos väärä signaali lähetetään jonnekin moottorilohkolle, se aiheuttaa mekaanisia toimintahäiriöitä moottorilohkon sisällä. Lähdössä tämä suodatin vaikuttaa. Tämän Mazda 6: n moottorilohkon osat voivat kääntyä täydellisesti, mutta siinä on säätöongelma. On vaikea arvata, mistä ongelma tuli, ilman mekaanikon suorittamaa tarkastusta.

Et aja tarpeeksi

Tiedä, että kansi puhdistetaan itsenäisesti. Itse asiassa moottorilohkon tuottaman lämmön ansiosta se voi ajaa ulos noki . Jos teet koskaan lähinnä lyhyitä matkoja ja kaupunkia, tämän Mazda 6: n DPF voi tukkeutua helpommin. Sen puhdistamiseksi on suositeltavaa tehdä kierros noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa.

Yhteenveto

Mazda 6: n DPF on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos tämä koskaan aiheuttaa ongelman, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman alkuperä on muualla. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi laitonta Mazda 6: lla, kuten kaikilla ajoneuvoilla. Jos jälkimmäisessä on ongelma, sinun on sen vuoksi vianetsintä tai jopa korvattava. Jätä kommentti, jos tästä viestistä oli sinulle hyötyä. Hyvä kävely!