- FAP on suhteellisen säännöllinen. Kun ongelma ilmenee, voimme havaita merkkejä melko erilaiset, kuten kiihtyvyyden menetys. On melko poikkeuksellista, että Mercedes 170 -autosi huoli tulee itse suodattimesta, mutta siihen on epäilemättä vaikutusta. Yritämme siten ymmärtää fap-periaatteen ja löytää sitten huolesi syy.Ongelma-FAP-Mercedes 170

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes 170: ssa

Tämän sulan on suojattava meitä. Kuten voimme kuvitella, fapin rooli on suodattaa molekyylejä haitallinen miehelle. Alun perin DPF: ää löydettiin erityisesti dieseljärjestelmistä, mutta ne ovat nyt yleisiä bensiinijärjestelmissä. Mercedes 170: n tuottamat molekyylit ovat niin pieniä, että he yksinkertaisesti osaavat päästä keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat vahvistaneet, että nämä hiukkaset voivat aiheuttaa terveysongelmia. Tässä mielessä FAP: lla on ensisijainen rooli. Jos joskus ilmenee huolta, on edelleen tärkeää huolehtia siitä. katalyytti palvelee tuotettujen molekyylien poistamista, ja sitten FAP noutaa ne molekyylit, jotka ovat onnistuneet läpäisemään.

Tukkeutuneen Mercedes 170: n FAP: alkuperä ja ratkaisut

Mennään sen paksuuteen. Siksi voimme havaita ongelman ja tietää, mitä tehdä sen korjaamiseksi.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten olemme jo nähneet, on harvinaista, että DPF sisältää ongelmaa. Jos se tukkeutuu, se johtuu siitä, että huolen on epäilemättä oltava muualta. Polttoaineen väärä palaminen voi aiheuttaa paljon nokea. Siksi on todennäköistä, että huolesi tulee toisesta komponentista moteur Mercedes 170. Itse asiassa on tavallista, että ongelma johtuu suuttimista.

Anturiongelma

Jos väärä signaali lähetetään muualle moottoriin, se voi aiheuttaa mekanismiongelmia moottorissasi. Poistuessa tämä suodatin vaikuttaa. Mercedes 170 -autosi moottorikomponentit toimivat todennäköisesti täydellisesti, mutta säätämisessä on ongelma. Ei ole helppo arvata, mistä ongelma tulee, ilman mekaanikon suorittamaa tarkastusta.

Et aja tarpeeksi

Sinun pitäisi tietää, että kansi puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorin tuottaman lämpötilan ansiosta se pystyy ajamaan moottorin noki . Jos aiot koskaan ajaa pääasiassa kaupunkialueilla, Mercedes 170: n DPF tukkeutuu helpommin. Kehotamme sinua kääntymään neljännekseksi tunniksi nopeudella 3000 kierrosta minuutissa, jotta se tukkeutuu.

Yhteenveto

Mercedes 170 -autosi DPF on satunnaisesti yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos siinä on ongelma, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman syy on ylävirtaan. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi laitonta Mercedes 170: lle, kuten muillekin ajoneuvoille. Jos sillä on joskus ongelmia, sinun on sen vuoksi tehtävä vianetsintä tai jopa korvattava se. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä viestistä oli apua. Nähdään pian!