- ongelmat FAP tulee olemaan melko usein. Heti kun ongelma ilmenee, voimme löytää merkkejä suhteellisen erilaiset, kuten virran menetys. On melko poikkeuksellista, että tämän Mercedes 230: n huolenaihe tulee erityisesti DPF: ltä, mutta siihen voi vaikuttaa. Yritämme ymmärtää hiukkassuodattimen toiminnan, minkä jälkeen löydämme ongelman lähteen.
Mikä on Mercedes 230: n FAP?
Tämän hiukkassuodattimen tarkoituksena on suojella meitä. Kuten nimityksestä voi päätellä, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa molekyylit myrkyllinen miehelle. Alun perin hiukkassuodatin oli olemassa erityisesti dieselmoottoreissa, mutta ne ovat sitäkin yleisempiä bensiinimoottoreissa. Tämän Mercedes 230: n tuottamat kyseessä olevat molekyylit ovat niin hienoja, että ne pääsevät nopeasti keuhkoihin. Monet asiantuntijat ovat todistaneet, että jälkimmäinen voi olla vakavien sairauksien lähde. Tässä suhteessa tällä toimintasuunnitelmalla on keskeinen rooli. Jos ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä korjata se. Sinun katalyytti avulla voit poistaa syntyneet molekyylit, sitten hiukkassuodatin kerää molekyylit, jotka ovat onnistuneet kulkemaan.
Tukkeutuneen Mercedes 230: n FAP: alkuperä ja ratkaisut
Mennään sen paksuuteen. Siksi pystyt havaitsemaan tämän ongelman ja ymmärtämään, miten se voidaan ratkaista.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo nähneet, hiukkassuodattimella on edelleen harvinaista ongelmaa. Jos jälkimmäinen tukkeutuu, tämä tarkoittaa, että ongelma tulee todennäköisesti muualta. Polttoaineen osittainen palaminen tuottaa joskus paljon jäännöksiä. On todellakin mahdollista, että huolenaiheenne tulee toisesta moteur Mercedes 230. On tavallista, että se tulee injektorista.
Anturiongelma
Jos muualla moottorilohkon sisällä lähetetään huono signaali, se voi aiheuttaa mekaanisia ongelmia moottorilohkon sisällä. Poistuessa tämä vaikuttaa tähän FAP: iin. Mercedes 230: n moottorilohkon osat voivat kääntyä kunnolla, mutta säätöongelmasta löytyy ongelma. On monimutkaista ymmärtää, mistä ongelma tulee, ilman että ammattilainen tarkistaa sitä.
Et aja tarpeeksi
Sinun tulisi tietää, että hiukkassuodatin puhdistetaan itsenäisesti. Itse asiassa moottorilohkon tuottaman lämmön ansiosta se pystyy ajamaan ulos noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja kaupungissa, Mercedes 230: n hiukkassuodatin tukkeutuu nopeammin. Sen puhdistamiseksi on suositeltavaa ajaa neljännes tuntia 3000 kierrosta minuutissa.
Yhteenveto
Tämän Mercedes 230: n läppä on satunnaisesti yksi viimeisistä linkeistä mekaaninen . Jos hänellä on joskus ongelma, sinulla on hyvät mahdollisuudet, että ongelman lähde on aikaisempi. Muista, että DPF: n poistaminen on ehdottomasti kielletty Mercedes 230: lle, kuten muillekin ajoneuvoille. Jos jälkimmäisessä on ongelma, sinun on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä tie!