huolet FAP ovat melko tavallisia. Kun ongelma tulee, sinulla voi olla oireet melko monipuolinen, kuten vallan menetys. On melko poikkeuksellista, että tämän Mercedes M-Class 3 Amg: n ongelma johtuu itse suodattimesta, mutta tähän voi vaikuttaa. Yritämme siis tarttua fap-periaatteeseen sen jälkeen ymmärtääksemme ongelman alkuperän.ongelma-fap-Mercedes-Classe-M-3-Amg

Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Classe M 3 Amg: lle

Suojaa käytetään suojaamaan meitä. Kuten nimityksestä voi päätellä, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa hiukkasia haitallinen terveydelle. Pohjimmiltaan oli hiukkassuodatin, etenkin dieseljärjestelmissä, mutta niistä on tullut hyvin yleisiä bensiinijärjestelmissä. Nämä Mercedes M-Class 3 Amg: n tuottamat kyseiset hiukkaset ovat niin hienoja, että ne kykenevät helposti tunkeutumaan keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat todistaneet, että nämä voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tässä tapauksessa FAP: lla on keskeinen rooli. Jos ongelma ilmenee, on edelleen tärkeää kiinnittää siihen huomiota. Sinun katalyytti käytetään alentamaan muodostuneita hiukkasia, sitten hiukkassuodatin kerää nämä jäljellä olevat hiukkaset.

Tukkeutuneen Mercedes M-Class 3 Amg: n DPF: n alkuperä ja ratkaisut

Aloitetaan nyt asia. Tämän avulla voit erottaa ongelman ja ymmärtää, kuinka korjata se.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten olemme jo tutkineet, on melko poikkeuksellista, että hiukkassuodatin sisältää ongelman. Jos se likaantuu, se tarkoittaa, että ongelma on varmasti toisessa paikassa. Polttoaineesi osittainen palaminen aiheuttaa joskus ylijäämää. Siksi on mahdollista, että ongelma johtuu toisesta moteur Mercedes M-luokan 3 Amg. On edelleen yleistä, että se tulee injektoreista.

Anturiongelma

Jos muualla moottorin sisällä lähetetään virheellinen signaali, se voi vahingoittaa moottorin mekaanisia ongelmia. Poistuessa FAP vaikuttaa. Mercedes M-Class 3 Amg -moottorin osat toimivat todennäköisesti ongelmitta, mutta sovituksessa on ongelma. On vaikea tietää, mikä ongelma on ilman ammattilaisen diagnosointia.

Et aja tarpeeksi

Huomaa, että läppä puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorin tuottaman lämmön ansiosta moottori ajaa siten ulos noki . Jos aiot ajaa pääosin kaupungissa, Mercedes M-Class 3 Amg -hiukkassuodatin tukkeutuu paljon helpommin. Suosittelemme ajamaan noin 15 minuuttia 3000 rpm: llä sen lievittämiseksi.

Yhteenveto

Tämän Mercedes Classe M 3 Amg: n hiukkassuodatin on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Olettaen, että jälkimmäisellä on ongelma, on suuri mahdollisuus, että ongelman lähde on aikaisempi. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi laitonta Mercedes Classe M 3 Amg: lle, kuten kaikille ajoneuvoille. Jos jälkimmäisellä on koskaan ongelmia, se on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä opas on auttanut sinua. Hyvä tie!