- ongelmat hiukkassuodattimet ovat melko tavallisia. Kun ongelma ilmenee, voit havaita sen oireet melko erilainen, kuten vallan menetys. On melko poikkeuksellista, että Mercedes M-luokan ongelma johtuu erityisesti DPF: stä, mutta siihen voi kuitenkin vaikuttaa. Siksi yritämme ymmärtää hiukkassuodattimen periaatteen ja sen jälkeen ymmärtää ongelmasi luonteen.
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes-luokan M-mallissa
Hiukkassuodatin on noin suojaamaan meitä. Helppo ymmärtää, sitä käytetään hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen terveydelle. Alun perin DPF oli etenkin dieseljärjestelmissä, mutta ne ovat nyt yleisiä bensiinijärjestelmissä. Tämäntyyppiset hiukkaset, joista puhumme, ovat Mercedes M-luokan autosi tuottamia, ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti keuhkoihin. Jotkut tutkijat ovat osoittaneet, että ne voivat aiheuttaa syöpää. Tältä osin FAP on erittäin tärkeä. Jos jokin ongelma ilmenee, se on välttämätöntä korjata. Sinun katalyytti laskee tuotetut hiukkaset, tämä DPF kerää nämä jäljellä olevat hiukkaset.
Tukkeutuneen Mercedes-luokan M DPF: syyt ja menetelmät
Siirrytään nyt asioihin, jotka huolestuttavat meitä. Siksi voimme havaita ongelman ja tietää, mitä tehdä sen korjaamiseksi.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo sanoneet, on melko poikkeuksellista, että FAP sisältää ongelman. Kun se tukkeutuu, se tarkoittaa, että ongelman täytyy todennäköisesti tulla muualta. Osittainen polttoaineen palaminen voi tuottaa paljon jäännöksiä. Siksi on ajateltavissa, että tämä ongelma tulee toisesta moteur tämän Mercedes-luokan M: stä. Itse asiassa on yleistä, että se tulee suuttimista.
Anturiongelma
Jos joskus moottorilohkossa lähetetään väärä signaali, se voi vahingoittaa moottorilohkon mekaanisia ongelmia. Lähdössä se vaikuttaa suodattimeen. Tämän Mercedes M-luokan moottorilohkon osat voivat kääntyä täydellisesti, mutta sopivuudessa voi olla ongelma. Monimutkainen ymmärtää, mistä ongelma tulee ilman asiantuntijan tekemää diagnoosia.
Et aja tarpeeksi
Huomaa, että hiukkassuodatin puhdistaa itsensä. Itse asiassa moottorilohkon tuottaman lämpötilan ansiosta se onnistuu poistamaan moottorin noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja ja kaupungissa, tämän Mercedes M-luokan DPF voi tukkeutua paljon nopeammin. On suositeltavaa ajaa noin viidentoista minuutin nopeudella 3000 kierrosta minuutissa, jotta se tukkeutuu.
Yhteenveto
Mercedes M-luokan hiukkassuodatin on yksi viimeisimmistä linkeistä mekaaninen . Olettaen, että hänellä itsellään on ongelma, on todennäköistä, että ongelman lähde on aikaisempi. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi laitonta Mercedes M-luokassa tai muussa ajoneuvossa. Jos siinä on ongelma, sinun on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä viesti on auttanut sinua. Hyvä tie!