Toimintahäiriöt FAP tulee olemaan aivan tavallista. Kun ongelma ilmenee, sinulla saattaa olla oireet melko erilainen, kuten voiman menetys. On harvinaista, että tämä Mercedes Unimog 2: n ongelma tulee itse suodattimesta, mutta jälkimmäinen vaikuttaa kuitenkin vaikuttavan. Siksi yritämme ymmärtää fap -periaatteen ja sitten ymmärtää ongelmasi luonteen.ongelma-fap-Mercedes-Unimog-2

Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Unimog 2: ssa?

Tämän huijauksen tehtävänä on suojella meitä. Helppo arvata, sen tehtävänä on suodattaa molekyylejä haitallinen terveydelle. DPF havaittiin aluksi erityisesti dieselmoottoreissa, mutta se osoittautuu yhä yleisemmäksi bensiinimoottoreissa. Nämä kyseiset Mercedes Unimog 2: n tuottamat molekyylit ovat niin pieniä, että niillä on mahdollisuus tunkeutua nopeasti keuhkoihin. Lääkärit ovat osoittaneet, että nämä hiukkaset voivat aiheuttaa syöpää. Tässä mielessä FAP: llä on keskeinen rooli. Jos ongelmia ilmenee, on tärkeää korjata ne. Sinun katalyytti käytetään vähentämään syntyviä molekyylejä, niin FAP kerää nämä molekyylit, jotka ovat onnistuneet kulkemaan.

Estetyn Mercedes Unimog 2: n DPF: alkuperä ja menetelmät

Mennään sen paksuuteen. Voit siis havaita ongelmasi ja tietää, miten se ratkaistaan.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten olemme jo nähneet, on melko poikkeuksellista, että DPF on ongelma. Jos jälkimmäinen tukkeutuu, ongelma tulee varmasti toisesta paikasta. Polttoaineen osittainen palaminen voi aiheuttaa ylijäämän. On siis mahdollista, että ongelmasi johtuu jostakin toisesta komponentista moteur Mercedes Unimog 2: sta. On tavallista, että se tulee suuttimista.

Anturiongelma

Jos virheellinen signaali lähetetään johonkin paikkaan moottorissa, se aiheuttaa moottorissa olevan mekanismin toimintahäiriöitä. Viime kädessä se vaikuttaa sinun FAP: iisi. Mercedes Unimog 2 -laitteesi moottorikomponentit toimivat todennäköisesti sujuvasti, mutta sopivuudessa on ongelma. Ei ole helppoa arvata, mistä ongelma johtui ilman teknikkoa diagnosoimaan sitä.

Et aja tarpeeksi

Tiedä, että kansi puhdistetaan itsenäisesti. Itse asiassa moottorin tuottaman lämpötilan ansiosta moottori onnistuu poistamaan noki . Jos suurin osa teistä ajaa kaupunkialueilla, Mercedes Unimog 2: n DPF voi tukkeutua paljon nopeammin. Suosittelemme ajamaan noin 15 minuuttia nopeudella 3000 rpm sen puhdistamiseksi.

Yhteenveto

Fap of Mercedes Unimog 2 on yksi viimeisistä komponenteista mekaaninen . Jos hänellä itsellään on joskus ongelma, on todennäköistä, että ongelman syy on aikaisempi. Älä unohda, että DPF: n poistaminen pysyvästi on laitonta Mercedes Unimog 2: ssa tai missä tahansa ajoneuvossa. Jos siinä on ongelma, se on korjattava tai vaihdettava. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvää kävelyä!