- ongelmat FAP ovat melko yleisiä. Kun ongelma tulee, meillä voi olla oireet melko erilainen, kuten kiihtyvyyden menetys. Opel Omega 2 -laitteesi ongelma ei ole usein peräisin erityisesti suodattimesta, mutta se osoittautuu vaikuttaneen. Yritämme siten ymmärtää hiukkassuodattimen toiminnan, sen jälkeen ymmärtääksesi ongelmasi luonteen.ongelma-fap-Opel-Omega-2

Mikä on Opel Omega 2: n DPF: n käyttö

Tämä huijaus koskee itsesi säilyttämistä. Kuten nimestäkin käy ilmi, jälkimmäistä käytetään molekyylien suodattamiseen myrkyllinen terveydelle. Periaatteessa etenkin dieselmoottoreissa oli DPF, mutta ne ovat yhä tavallisempia bensiinimoottoreissa. Tämäntyyppiset Opel Omega 2: n tuottamat molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat yksinkertaisesti päästä keuhkoihin. Monet asiantuntijat ovat vahvistaneet, että nämä hiukkaset voivat aiheuttaa terveysongelmia. Tässä mielessä tämä FAP on erittäin tärkeä. Jos ongelma ilmenee, on sen vuoksi välttämätöntä huolehtia siitä. katalyytti mahdollistaa tuotettujen molekyylien alentamisen, ja sitten FAP kerää molekyylit, jotka ovat onnistuneet ohittamaan.

Tukkeutuneen Opel Omega 2: n DPF: syyt ja menetelmät

Mennään sen paksuuteen. Pystyt erottamaan tämän ongelman ja osaamaan sen korjata.

Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.

Kuten aikaisemmin nähtiin, on harvinaista, että DPF sisältää ongelmaa. Jos se tukkeutuu, se johtuu siitä, että ongelman on todennäköisesti tullut muualta. Polttoaineesi osittainen palaminen aiheuttaa joskus ylijäämää. Siksi on edelleen hyväksyttävää, että ongelma johtuu toisesta moteur On edelleen yleistä, että ongelma johtuu injektorista.

Anturiongelma

Jos virheellinen signaali lähetetään muualle moottorilohkoon, se voi aiheuttaa mekaanisia ongelmia moottorilohkossa. Ketjun lopussa se vaikuttaa DPF: ään. Opel Omega 2: n moottorilohkon osat toimivat epäilemättä ongelmitta, mutta sopivuusongelma on. On monimutkaista tietää, mikä ongelma on ilman asiantuntijaa diagnosoimaan sitä.

Et aja tarpeeksi

Sinun pitäisi tietää, että läppä puhdistaa itsensä. Itse asiassa se moottorilohkon lähettämässä lämpötilassa tekee näin noki . Jos aiot ajaa ensisijaisesti kaupunkialueilla, Opel Omega 2: n DPF voi tukkeutua paljon helpommin. Suosittelemme, että ajaa noin viidentoista minuutin nopeudella 3000 kierrosta minuutissa, jotta se tukkeutuu.

Yhteenveto

Opel Omega 2: n DPF on yksi viimeisimmistä komponenteista mekaaninen . Jos jälkimmäisellä on ongelma, on hyvä mahdollisuus, että ongelman syy on muualla. On tärkeää huomata, että DPF: n poistaminen on selvästi kielletty Opel Omega 2: lla tai muulla ajoneuvolla. Jos jälkimmäisessä on ongelma, sinun on tehtävä vianetsintä tai vaihdettava se. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä teksti on ollut hyödyllinen. Nähdään pian!