Jakohihna on yksi seuraavista eniten tarvikkeita autosta. Kuitenkin, jos emme välttämättä kiinnitä siihen huomiota, hihnan repeäminen voi aiheuttaa erittäin vakavia moottorihäiriöitä. Kaikki ovat jo kuulleet, että tämä jakohihna on vaihdettava, tässä Mazda Mx-sport-tourerissa yhtä paljon kuin missä tahansa autossa. Ymmärtääksemme aiheen täysin, käymme läpi kysymystä jakohihnasta: Mikä sen rooli on, miksi sitä vaihdetaan, milloin se vaihdetaan ja lopuksi kuinka se vaihdetaan. Siksi tarjoamme sinulle pienen erikoisjakeluhihnaviilan!
Mihin jakohihna on tarkoitettu Mazda Mx-sport-toureriin?
Ymmärtääksesi vyön toiminnan Mazda Mx-sport-tourerissa, sinun on ymmärrettävä, mitä jakelu. Itse asiassa jakelu on mekaanisten osien joukko, joka ohjaa pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseosja pakokaasu. Jakohihna on a hammastettu vyö, ajettu kampiakselin ketju, joka puolestaan ajaa hihnapyörää nokka. Automalleista riippuen jälkimmäiset voivat myös kutsua auton hihnapyörän injektiopumppu samoin kuin hihnapyörä vesipumppu useimmissa moottoreissa. Jos tiivistämme, se on jakohihna, joka antaa mahdollisuuden ajaa männät ja moottorilohkon eri osat niin synkronoitu.
Miksi vaihtaa jakohihna Mazda Mx-sport-tourerissa?
Materiaalinsa ansiosta kumi, jakohihna kuluvat ajan myötä. Olettaen, että ajat paljon, kävelyvyöstä tulee vähemmän muovattava ja vähemmän kestävä. Tämä ilmiö on yhä tärkeämpi, jos ajat kaupunkialueilla toistuvin lähtöisin. Olettaen, että päinvastoin ajat hyvin vähän, hihna voi muotonsa jos se pysyy vakaassa asennossa koko ajan. Jos tämä hihna joskus katkeaa tai irtoaa paikaltaan, se aiheuttaa a moottorin pysäytys välittömästi. Lisäksi supistumisen myötä kaikki tämä voi vahingoittaa useita moottorilohkon osia. Siksi on tärkeää olla varovainen. Katsotaan nyt, milloin se on välttämätöntä muuttaa.
Milloin jakohihna vaihdetaan Mazda Mx-sport-tourerissa?
Hihnan haittana on, että siinä ei välttämättä ole kulumisilmaisinta. Sen tilaa ei ole helppo arvioida, varsinkin kun se on tuskin tavoitettavissa moottorin sisällä. Paras tapa välttää moottorilohkon rikkoutuminen on valmistajan antamien tietojen kunnioittaminen. Joskus on kuitenkin hyödyllistä luottaa mekaniikkaan. Yleensä ne kannattaa vaihtaa joka kerta 100 000 kmtai jopa jokainen 5 vuotta. Tietyt syyt, kuten jäähdytysneste tai öljyvuodot, voivat aiheuttaa hihnan ennenaikaisen pilaantumisen.
Kuinka vaihtaa jakohihna Mazda Mx-sport-tourerissa?
Jakohihnan vaihtaminen Mazda Mx-sport-tourerissa ei ole helppoa. Se on todellakin keskeinen osa moottorilohkoa, joten jos sitä ei tehdä kunnolla, se aiheuttaa välttämättä suuria vahinkoja ajoneuvolle. Tällaista manipulointia ei suositella ilman mekaanikon läsnäolo. Jakohihnan vaihtaminen on ensin tehtävä jakelupakkaus saattaa loppuun. Tästä syystä löydät alta vaiheet, jotka on noudatettava kuuluisan hihnan vaihtamiseksi:
- Löysää kiristinrulla, jotta hihna löystyy.
- Irrota jakohihna.
- Poista kaikki rullat ja vesipumppu.
- Vaihda uusi vesipumppu
- Aseta rullat alkuperäiseen sijaintiinsa
- Kiinnitä jakohihna paikalleen merkintöjen mukaisesti
- Kiristä hihna suositellun kireyden mukaan verenpainemittarilla
- Kierrä moottorilohkoa käsin, mikä vastaa 4 kaupungin kierrosta
Yhteenveto
Siksi näyttää tärkeältä tietää tietyt tekijät ennen minkään työn aloittamista. Vyö on a moottorilohkon pääomakomponentti, jälkimmäinen tarjoaa keinot synkronoida eri osia. Sen väistämätön kuluminen vaatii sen vaihtamista melko usein. Jos koskaan annamme sen viivyttää, koko asia voi vahingoittaa moottorilohkoa peruuttamattomasti. Ja lopuksi, on edelleen tärkeää, että sinulla on erinomaiset mekaaniset taidot ryhtyä näihin tehtäviin. Siinä se, avain on taskussasi. Hyvä tie !