Jakohihna sattuu olemaan yksi useimmat pääomantekijät autosta. Jos emme kuitenkaan kiinnitä liikaa huomiota, hihnan rikkoutuminen voi aiheuttaa peruuttamattomia moottorihäiriöitä. Kaikki ovat kuulleet, että tämä jakohihna on vaihdettava Opel 1900: ssa tai missä tahansa automallissa. Jotta voisimme täysin ymmärtää panokset, tarkastelemme jakohihnaa koskevaa kysymystä: Mihin se on tarkoitettu, mihin tarkoitukseen se on vaihdettava, milloin se on vaihdettava ja lopulta miten se muutetaan. Tutustu pieneen erityiseen hammashihnatiedostoomme!
Mihin jakohihnaa käytetään Opel 1900: ssa?
Jotta voisit selvittää minkä tahansa Opel 1900 -hihnan roolin, sinun on ymmärrettävä, mitä jakelu. Itse asiassa jakelu on yleisiä mekaanisia komponentteja, jotka ohjaavat pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseosja pakokaasu. Tämä jakohihna on hammastettu vyö, jota ohjaa kampiakselin ketju, joka puolestaan kannustaa hihnapyörää nokka. Ajoneuvotyyleistä riippuen tämä voi myös aiheuttaa injektiopumppu ja hihnapyörä vesipumppu useimmissa järjestelmissä. Jos teemme tiivistelmän, ajoitushihna antaa sen kääntää männät ja useita moottorin osia niin synkronoitu.
Miksi vaihtaa jakohihna Opel 1900: een?
Materiaalinsa ansiosta kumi, jakohihna kuluvat ajan myötä. Mikäli ajat melko hyvin, vyöstä tulee paljon vähemmän muokattavissa ja vähemmän kestävä. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä, jos asut kaupunkialueilla, joissa käynnistyy usein. Jos päinvastoin ajaa vähän, hihna voi muotonsa pysymällä päivä ja yö samassa asennossa. Jos hihna irtoaa tai menee pois paikaltaan, se laukaisee moottorin pysäytys heti. Myös supistuminen voi vahingoittaa useita järjestelmän osia. Siksi on välttämätöntä olla varovainen. Selvitämme nyt, milloin se muutetaan.
Milloin vaihtaa jakohihna Opel 1900: ssa?
Hihnan ongelma on se, että siinä ei ole kulumisen osoitinta. Sen tilaa on siksi vaikea arvioida, varsinkin kun se sattuu olemaan vaikea käyttää moottorissa. Helpoin tapa olla rikkomatta moottorilohkoa on seurata valmistajan ohjeita. Joskus on kuitenkin viisaampaa luottaa mekaniikkaan. Usein suositellaan niiden vaihtamista joka kerta 100 000 kilometriätai kaikki 5 vuotta. Useat olosuhteet, kuten jäähdytysneste tai öljyvuodot, vahingoittavat hihnaa ennenaikaisesti.
Kuinka vaihtaa jakohihna Opel 1900: ssa?
Jakohihnan vaihtaminen Opel 1900: ssa ei ole helppoa. Se on todellakin olennainen osa moottorilohkoa, joten jos sitä ei tehdä oikein, se aiheuttaa väistämättä erittäin merkittäviä vahinkoja ajoneuvolle. Tällaista toimenpidettä ei siksi suositella ilman autotalliomistajan läsnäolo. Jakohihnan vaihtamiseksi sinun on ensin hankittava jakelupakkaus koko. Tässä on siis vaiheet, joita on noudatettava kuuluisan vyön vaihtamiseksi:
- Varmista, että löysää kiristysrulla, jos haluat irrottaa hihnan.
- Vapauta jakohihna.
- Irrota kaikki rullat ja vesipumppu.
- Aseta uusi vesipumppu paikalleen
- Aseta rullat alkuperäiseen paikkaansa
- Kiinnitä jakohihna paikoilleen merkkejä kunnioittaen
- Kiristä hihna suositellun kireyden mukaisesti verenpainemittarilla
- Käytä moottorilohkoa käsin, mikä vastaa 4 kaupunkikierrosta
Yhteenveto
Siksi on tärkeää tietää useita kohtia ennen minkään työn aloittamista. Vyö sattuu olemaan a moottorin perusta, tämä synkronoi eri osat. Sen luonnollinen kuluminen tarkoittaa, että se on vaihdettava melko usein. Jos jätät sen todella makaamaan, se voi vahingoittaa moottoria peruuttamattomasti. Lopuksi on tärkeää, että meillä on erittäin hyvät mekaaniset taidot ennen tällaisen työn aloittamista. Siinä kaikki, avain on käsissäsi. Hyvä tie !