Jakohihna sattuu olemaan yksi tärkeimmät elementit autosta. Kuitenkin, jos emme todellakaan kiinnitä huomiota, hihnan katkeaminen voi joskus vahingoittaa erittäin vakavia moottorin toimintahäiriöitä. Kaikki ovat kuulleet, että jakohihna on vaihdettava, tässä Opel Combo Tour 3:ssa tai missä tahansa autossa. Aiheen täydelliseksi ymmärtämiseksi käymme läpi jakohihnaa koskevan kysymyksen: Mihin se on tarkoitettu, miksi se vaihdetaan, milloin se vaihdetaan ja lopuksi kuinka se vaihdetaan. Tässä on artikkelimme jakohihna!vaihda-jakohihna-Opel-Combo-Tour-3

Mihin jakohihnaa käytetään Opel Combo Tour 3:ssa?

Ymmärtääksesi Opel Combo Tour 3 -autosi vyön roolin, sinun on tiedettävä, mitä kuuluisa jakelu. Käytännössä jakauma on mekaanisten osien kokonaisuus, joka ohjaa pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseos, Mutta myös pakokaasu. Tämä jakohihna on hammastettu vyö, jota ohjaa kampiakselin ketju, joka myöhemmin ajaa hihnapyörää nokka. Ajoneuvomalleista riippuen jälkimmäiset voivat samanaikaisesti soittaa moottorin taljaan injektiopumppu samoin kuin hihnapyörä vesipumppu useimmissa moottoreissa. Pohjimmiltaan ajoitushihna antaa mahdollisuuden ajaa männät ja moottorin eri osat niin synkronoitu.

Miksi jakohihna vaihdetaan Opel Combo Tour 3:ssa?

Johtavuutensa vuoksi kumi, jakohihna kuluu ajan myötä. Jos ajat paljon, vyöstä tulee paljon vähemmän muokattavissa ja vähemmän kestäviä. Tämä ominaisuus on sitäkin tärkeämpi, jos asut intramuraalisesti ja aloitat usein. Jos taas toisaalta ajat vähän, hihna tulee joskus muotonsa jos se pysyy vakaassa asennossa koko ajan. Kun tämä hihna halkeaa tai irtoaa, tämä laukaisee a moottorin pysäytys hetkellinen. Lisäksi supistumisen myötä kaikki tämä voi vahingoittaa moottorilohkon eri osia. Siksi on tärkeää olla varovainen. Yhtäkkiä ymmärrämme, milloin se on vaihdettava.

Milloin jakohihna vaihdetaan Opel Combo Tour 3:ssa?

Hihnan ongelma on, että siinä ei ole kulumisilmaisinta. Siksi sen kulumista on vaikea arvioida, varsinkin kun se on tuskin tavoitettavissa moottorin sisällä. Paras tapa olla rikkomatta moottorilohkoa on lukea valmistajan ohjeet. Joskus on kuitenkin välttämätöntä luottaa mekaanikkoihin. Yleensä on viisasta vaihtaa ne joka kerta 100 000 kilometriätai jopa jokainen 5 vuotta. Useat olosuhteet, kuten jäähdytysneste- tai öljyvuodot, voivat vaurioittaa hihnaa nopeammin.

Kuinka vaihtaa jakohihna Opel Combo Tour 3:ssa?

Jakohihnan vaihtaminen Opel Combo Tour 3:ssa ei ole helppoa. Itse asiassa se on moottorilohkon pääosa, joten jos sitä ei tehdä kunnolla, se aiheuttaa väistämättä suuria vaurioita moottorille. Tällaista toimenpidettä ei siksi suositella ilman mekaanikon yritys. Hammashihnan vaihtamiseksi sinun on ensin ostettava jakelupakkaus koko. Tässä on siis noudatettava vaiheita kuuluisan hihnan vaihtamiseksi:

  • Löysää kiristinrulla hihnan löysäämiseksi.
  • Vapauta jakohihna.
  • Irrota kaikki rullarullat ja vesipumppu.
  • Vaihda uusi vesipumppu paikalleen
  • Aseta rullat alkuperäiseen sijaintiinsa
  • Lisää jakovyö paikkaan merkkejä kunnioittaen
  • Kiristä hihna suositusjännitystä noudattaen tensiometrillä
  • Kierrä moottorilohkoa manuaalisesti, mikä vastaa 4 kaupunkikäännöstä

Yhteenveto

Siksi on tärkeää tietää tietyt tekijät ennen korjaukseen ryhtymistä. Vyö sattuu olemaan a moottorilohkon pääomaelementti, juuri jälkimmäinen mahdollistaa eri osien synkronoinnin. Sen luonnollinen hajoaminen tarkoittaa, että se on vaihdettava melko säännöllisesti. Jos jätät liian paljon makaamaan, se joskus vaurioittaa moottorilohkoa pysyvästi. Lopuksi on välttämätöntä, että sinulla on erittäin hyvät mekaaniset taidot osallistuaksesi tähän työhön. Se on tehty, avain on nyt taskussasi. Hyvä tie !