Jakohihna on yksi seuraavista tärkeimmät elementit autosta. Jos emme kuitenkaan välttämättä kiinnitä siihen huomiota, hihnan repeäminen aiheuttaa joskus erittäin vakavia moottorin toimintahäiriöitä. Kaikki ovat jo kuulleet, että jakohihnan vaihto on tärkeää Opel Kapitanissa tai minkä tahansa tyyppisessä autossa. Ymmärtääksemme aiheen täysin, käymme läpi hammashihnan kysymyksen: Mikä on sen rooli, miksi se on vaihdettava, milloin se on muutettava ja lopulta miten sitä muutetaan. Siksi tarjoamme pienen, ainutlaatuisen jakohihnakansion!
Mihin jakohihnaa käytetään Opel Kapitanissa?
Jotta voit tietää hihnan roolin Opel Kapitanissa, sinun on ymmärrettävä, mikä hihna on jakelu. Itse asiassa jakauma, se on mekaanisten osien kokonaisuus, joka ohjaa pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseosja pakokaasu. Tämä jakohihna on hammastettu vyö, kampiakselin ketju, joka puolestaan ajaa hihnapyörää nokka. Autotyyleistä riippuen se voi samanaikaisesti kutsua hihnapyörää injektiopumppu samoin kuin hihnapyörä vesipumppu suurimmassa osassa järjestelmiä. Jos teemme tiivistelmän, ajoitushihna antaa mahdollisuuden kääntää männät ja useita moottorin osia niin synkronoitu.
Miksi vaihtaa jakohihna Opel Kapitaniin?
Koska sen materiaali on kumi, jakohihna kuluu ajan myötä. Jos ajat paljon, vyöstä tulee paljon vähemmän joustavia ja vähemmän kestäviä. Tämä ominaisuus on vieläkin korkeampi, jos ajat kaupunkialueilla toistuvilla käynnistyksillä. Jos toisaalta et aja paljon, hihna ajoittain muotonsa pysymällä päivä ja yö samanlaisessa asennossa. Heti kun vyö puhkeaa tai tulee ulos paikaltaan, se laukaisee a moottorin pysäytys välittömästi. Lisäksi supistuminen voi vahingoittaa useita moottorilohkon osia. On todella tärkeää olla varovainen. Selvitämme nyt, milloin sen muuttaminen on välttämätöntä.
Milloin vaihtaa jakohihna Opel Kapitanissa?
Hihnan haittapuoli on, että siinä ei välttämättä ole kulumisen osoitinta. Sen kulumista ei ole helppo arvioida, varsinkin kun se on tuskin tavoitettavissa moottorissa. Paras tapa välttää moottorin rikkoutuminen on seurata valmistajan ohjeita. Usein on kuitenkin välttämätöntä luottaa mekaniikkaan. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa ne joka kerta 100 000 kilometriätai kaikki 5 vuotta. Useat syyt, kuten jäähdytysneste tai öljyvuodot, heikentävät hihnaa ennenaikaisesti.
Kuinka vaihtaa jakohihna Opel Kapitanissa?
Jakohihnan vaihtaminen Opel Kapitanissa ei ole helppoa. Varmasti se on tärkeä osa moottoria, joten jos sitä ei tehdä oikein, se johtaa väistämättä peruuttamattomiin vaurioihin moottorilohkoon. Tällaista korjausta ei siksi suositella ilman mekaanikon yritys. Jakovyön vaihtamiseksi sinun on ensin ostettava jakelupakkaus koko. Alla on ohjeet, joita on noudatettava kuuluisan vyön vaihtamiseksi:
- Löysää kiristinrulla hihnan löysäämiseksi.
- Irrota jakohihna.
- Poista kaikki rullat ja vesipumppu.
- Vaihda uusi vesipumppu
- Laita rullat vastaaviin paikkoihin
- Aseta jakovyö paikalleen merkintöjen mukaisesti
- Kiristä hihna suositellun kireyden mukaan tensiometrillä
- Käytä moottoria manuaalisesti, mikä vastaa 4 kaupungin kierrosta
Yhteenveto
Siksi on välttämätöntä ymmärtää muutama kohta ennen minkään työn aloittamista. Vyö on a moottorin perusta, tämä on keino synkronoida eri osat. Sen luonnollisen kulumisen vuoksi on tärkeää vaihtaa se säännöllisesti. Jos viivästymme liikaa, se vahingoittaa joskus moottoria peruuttamattomasti. Lopuksi on välttämätöntä, että meillä on erittäin hyvät mekaaniset taidot voidakseen osallistua tällaiseen harjoitteluun. Se on tehty, avain on taskussa. Hyvä tie !