Kytkin on yksi vaurioituneimmista mekaanisista osista. Siitä huolimatta sen kuluminen on erittäin suhteellista, se riippuu suuresti kuljettajan käyttäytymisestä. Jotkut käyttäjät pystyvät pitämään auton koko elämänsä kytkintä vaihtamatta. Suosittelemme kuitenkin vaihda Mercedes M-luokan kytkin kaikki 150 000 km , jotta sinulla ei ole ongelmia. Useat varoitusmerkit auttavat sinua kuitenkin ymmärtämään kytkimen vaihtamisajankohtaa. Näemme tässä artikkelissa, mitkä ovat kuluneen kytkimen oireet, ja menettelytavat kulumistilan määrittämiseksi. Katsotaanpa tarkemmin.
Kytkinongelmat Mercedes M-luokassa: yleisimmät oireet
Jotta ymmärtäisit, milloin sinun on vaihdettava kytkin, sinun on ymmärrettävä, mikä on Mercedes M-luokan vika. yleisimmät ilmiöt , ja kuinka korjata nämä ongelmat.
- la kytkinpoljin on kova tai liian pehmeä. Yleensä tämä tarkoittaa, että kaapeli on kulunut tai siinä on väärä jännitys. Mercedes M-luokan kytkinvaijerin vaihtaminen voi toisinaan riittää, koko kytkinsarjaa ei välttämättä tarvitse vaihtaa.
- Huomaat a virran menetys kiihdytyksen aikana. Ikään kuin tulppa ei toimi moottorilohkon ja pyörien välillä. Ensinnäkin tehohäviö voi johtua kymmenistä erilaisista syistä Mercedes M-luokassa, mutta tämä tartunnan puute voi epäilemättä johtua viallisesta kytkimestä. Älä odota liian kauan käsitelläksesi sitä, koska tämä toimintahäiriö voi olla vaarallinen ajamiselle. Sinun on ehdottomasti vaihdettava koko kytkin.
- Vaihteet menevät pieleen tai luistella, pääasiassa kylmä. On varmistettava, että kyseessä on kytkimen toimintahäiriö eikä vaihteisto. Yksi ja toinen ovat luonnollisesti yhteydessä toisiinsa. Kun Mercedes M-luokan toimintahäiriö on havaittu, joudut ehkä suorittamaan vaihtamisen.
- Vältä vaihtaessa . Siinä tapauksessa, että yrität saavuttaa sujuvat vaihteiden vaihdot mutta mekaanisia nykäyksiä, Mercedes M-luokan kytkin on selvästi viallinen. On aika muuttaa se.
Kuten olemme nähneet, vaurioitunut kytkin näyttää yleensä varoitusmerkkejä. Ja jotkut ovat vaarallisempia kuin toiset. Paras tapa välttää korjauksia on siis ajaa sujuvasti ja hitaasti vaihdettaessa. Pikavaihde vahingoittaa mekanismia, koska kytkinlevyt törmäävät kiinni tarttumisen sijaan. Joustava ajo palkitaan järjestelmällisesti! Jos mietit milloin vaihtaa kytkin Mercedes M-luokassa, ei ole olemassa yhtä vastausta. Jos oireita ei ole, on turhaa muuttaa niitä. Jos olet ajanut yli 150 000 km, voit tehdä sen varotoimenpiteenä. Hyvä tie.