Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinikäyttöisistä autoista. Ennen kuin aloitat korjaus Citroen Osmoselle on välttämätöntä tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja tulee? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertelemme kysymystä. 
Mikä on DPF: n käyttö Citroen Osmosessa
Kuten nimityksestä voi päätellä, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorilohkosta. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorin päästämiä hiukkasia, kun taas DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Citroen Osmose saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Citroen Osmoselle
Citroen Osmosen DPF on tukossa
Tämä on toistuvin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF lukkiutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtausta. Normaalisti Citroen Osmosen DPF voi puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämän noken. Valitettavasti, jos se on liian vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Selvänäkijöiden ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo välkkyy, kun Citroen Osmose käy tasaisesti. DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojetaululle. Jos kaikuluotaimet eivät aina toimi oikein, kun DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että ilmaisin sammuu.
Mitä tehdä, jos Citroen Osmosen DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti laitonta poistaa hiukkassuodatin Citroen Osmosesta! Tästä on rangaistavaa lailla. Sinun on tarkistettava äänestäjät, jos ne toimivat täydellisesti. Olettaen, että ne toimivat hyvin, huolen on oltava hiukkassuodattimesta. Jos se on tukossa, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Siksi moottorin lämpötilan tulisi hiiltää varastoitu lika ja puhdistaa siten DPF. Jos tämä manipulaatio ei toimi lainkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tekstimme auttoi sinua. Nähdään pian !