Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se on edelleen todella epämiellyttävää. Yleensä se huomaa polttoaineen haju tai kiihtyvyyden menetys. Onko vika tulossa suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistamaan toimintahäiriösi oikein. Mutta ennen kaikkea on kuitenkin viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .Honda-S600-injektorikärki

Honda S600: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Toimiakseen hyvin, Honda S600: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Honda S600 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontunut ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Honda S600: n ruiskutusongelma: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Honda S600: sta puuttuu teho tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se johtuu todennäköisesti injektorista. On mahdollista, että se on tukkeutunut kerrostumiin. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos haistat polttoainetta, se johtuu todennäköisesti a fuite . Kun se on oikein, on parempi välttää kierrosta Honda S600: lla. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on ongelma tiivisteessä, sinulla on varaa korjata. Toivoen, että injektori ei ole lopullisesti epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä johdu injektorista. Alkuperä voi olla monta. Jos toisaalta tunnet olevasi varma, että injektori on lähde, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että tämän Honda S600: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on järkevämpää ymmärtää ongelma.

Jatka Honda S600: n injektiota

Tarjoamme nyt sinulle useita vinkkejä injektio-ongelmien ratkaisemiseksi.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämän lämmön tulisi pölyttää komponentit ja ruiskutus muuten.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat tämän Honda S600: n ruiskutuksessa ja erilaisissa tekniikoissa niiden kiertämiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi ottaa yhteyttä asiantuntijaan, koska se on todella tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektio-artikkeli on auttanut sinua. Hyvä tie!