Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä se eroaa polttoaineen ulosvirtauksesta tai tehon menetyksestä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelmasi paremmin. Mutta ensinnäkin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Honda S800: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Sujuvuuden takaamiseksi Honda S800:n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden kuljettaa tämä seos moottorin sisällä. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Honda S800 ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Honda S800: n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun tästä Honda S800:sta puuttuu tehoa tai siinä on jopa virta-aukkoja, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On edelleen mahdollista, että se jää likaiseksi saostumien takia. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen ulosvirtaus tuntuu, sen täytyy todennäköisesti tulla a fuite . Jos näin on, on parempi välttää Honda S800:n kiertomatkaa. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita mekaanikkollesi, hän selittää mitä tehdä. Jos tiivisteessä on joskus ongelmia, voit tehdä korjauksen. Toivotaan, ettei ruisku ole varmasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä johdu suuttimesta. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta olet varma, että injektori on syynä, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai siinä on vuoto. Huomaa, että tämän Honda S800:n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Jatka Honda S800: n injektiota
Tarjoamme nyt joitain tekniikoita injektiohäiriöiden käsittelemiseksi.
- Sélectionner un carburant laadullinen.
- Aja neljäsosa tunti 3000 rpm 1 kerran kahdessa tai kolmessa kuukaudessa. Moottorin tuottama lämpötila puhdistaa sitten komponentit sekä ruiskutuksen ohimennen.
- Tyhjennä melko usein.
Tästä lähtien tiedät, mitkä viat ovat tämän Honda S800:n ruiskutuksen yhteydessä ja joitain tekniikoita niiden ennakoimiseksi. Jos tämä ongelma ei poistu, voit mennä mekaanikkoon, koska se on erittäin tärkeä moottorin osa. Jätä kommentti, jos tästä injektiotekstistä oli sinulle apua. Nauti tiestä!