Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on erittäin epämiellyttävää. Yleensä se eroaa polttoaineen ulosvirtauksesta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi toiminta .
Mercedes C-luokan 2 ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen Mercedes C-Class 2: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottorilohkon sisään. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Mercedes Classe C 2 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontui ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Ruiskutusongelma Mercedes Classe C 2: ssa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mercedes Classe C 2 menettää tehonsa tai siinä on aukkoja, se johtuu epäilemättä injektorista. On edelleen todennäköistä, että se jää likaiseksi jätteen takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, se johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä kiertuetta Mercedes C-luokan 2 kanssa. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteen ongelma, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole peruuttamattomasti pois käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä on lukuisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun tulisi tietää, että Mercedes Classe C 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Jatka Mercedes Classe C 2: n pistämistä
Tässä on joitain hyviä tapoja päästä eteenpäin injektio-ongelmista.
- Valitse a carburant hyvälaatuisia.
- Aja noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran neljännes. Moottorilohkon tuottama lämpötila pölyttää komponentit samoin kuin tietenkin ruiskutus.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Tästä lähtien tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Mercedes Class C 2: n ruiskutukseen, ja arvokkaita vinkkejä pysyä edellä. Jos tämä huoli jatkuu, älä epäröi mennä asiantuntijan puoleen, koska se on todella moottorilohkon pääosa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektio-opas on auttanut sinua. Nauti tiestä!