Heti kun häviämme puissance, tai jopa, että ajoneuvo lähtee a huhu outoa, kuulemme ympärillämme olevilta, että se on varmasti ongelma turbo. Saatat yllättyä, mutta nämä menevät pieleen suurimman osan ajasta. Turbo joskus todella epäonnistuu, mikä on melko yleistä. Usein huoli johtuu kuitenkin turboon liittyvästä elementistä. Ennen kuin menet mekaanikon puoleen tämän turbon vaihtamista varten, on tärkeää ymmärtää, miten turbo toimii ja mikä on ongelmia yleisin, joten tunnista oma.
Kuinka Fiat Punto 3 -turbo toimii
Kaikki epäilevät sitä, ja sen nimitys viittaa siihen, että turboa käytetään ajoneuvon kyvykkyyden kehittämiseen. Vaikka turbo tuli teollisuudelle melko myöhään, se suunniteltiin vuonna 1905. Perusainesosa on a turbiini. Itse asiassa korkean lämpötilan pakokaasut antavat turbiinisi kääntyä. Toisessa päässä ilma projisoidaan turbiinisi ja pakattu lähetetään Fiat Punto 3 -moottorilohkon sydämeen. Moottorilohko tarvitsee todellakin sekoituksen ilmaa ja bensiiniä toimiakseen. Enemmän ilmaa lisää tehoa ilman ajoneuvon ylikierroksia. Todella näppärää eikö?
Yleisimmät ongelmat Fiat Punto 3 -turboissa
Näemme kolme suurta syytä, jotka ovat turboongelmien syynä.
- Riittämätön öljy, välttämätön turbiinin sujuvalle toiminnalle.
- Likainen öljy, samoista syistä
- Vieraan kappaleen asettaminen turbon sydämeen: tämä vahingoittaa joskus erittäin tärkeitä huolenaiheita.
Fiat Punto 3: n moottoritehon menetys
Se voi itse asiassa johtua vaurioituneesta turbosta. Ongelma tulee kuitenkin joskus toisesta paikasta, esimerkiksi sotkuisesta ilmansuodattimesta, viallisesta ruiskusta, likaisesta kompressorista, venttiiliongelmasta... Ei ole helppoa olla varma!
Musta savu pakokaasussa
Tämä ei ole automaattisesti turbo-ongelma. Syyt voivat olla melko samanlaisia: esimerkiksi ongelma ilmansuodattimessa, pakosarjassa, tukkeutuneet suuttimet… Jälleen vaikea olla varma.
Fiat 3: n turbosi aiheuttaa epätavallista ääntä
Siellä sanot, että liioittelemme, mutta Fiat Punto 3:n turbo tuottaa joskus melua, koska muilla moottorilohkon osilla on ongelmia. Kuten muun muassa pakokaasun tasolla vuodot tai huonossa kunnossa oleva kompressori. Olettaen, että nämä kohteet toimivat hyvin, saatat joutua vaihtamaan turboa.
Yhteenveto
Kuten näette, Fiat Punto 3:n turbo-ongelman diagnosointi ei ole helppoa. Nyt kun tiedät vähän enemmän, voit kaivaa hieman ennen turbon vaihtamista. huoli ei välttämättä tule hänestä. Jos olet varma itsestäsi, kannattaa mennä ammattilaisen puoleen, sillä turbon vaihtaminen ei ole ollenkaan helppoa. Toivomme, että tämä teksti auttoi sinua, ja nähdään pian!