Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Fiat Dinosta. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin tuottaman lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja mekanismit, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä sisään. Pääelementti tulee olemaan propelli joka päästää ilmaa autossasi. Hypoteesissa, jossa ilmaa saapuu vähän tai ei ollenkaan, on luultavasti kyse ilmanvaihdosta. Tässä viestissä selvitämme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja omaksua niiden korjaamisen.
Kuinka tuuletus toimii Fiat Dinossa
Ilmanvaihtoa käytetään aluksi ilman kierrättämiseen Fiat Dinon matkustamossa. Mitä tulee puhallin, se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastusta pienennetään, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa, vastus pienenee.
Fiat Dino: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus käynnistyy, mutta Fiat Dinon matkustamoon pääsee vähän ilmaa, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat sotkuisia. Käyttää tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa ilmaläpän kannet. On vain tarpeen tarkistaa, ovatko ne tukossa. Jos näin tapahtuu, on mahdollista pestä ne, samoin kuin venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun huomaat hajuja ja tämä ilmanvaihto puuttuu intensiteetistä, huolenaihe on luultavasti peräisin Fiat Dinon matkustamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. On täysin normaalia, että tämä on likainen, sillä sitä käytetään puhdistamaan meille saapuva ilma. Valmistaja ei suosittele vaihtamisajankohtaa. Suosittelemme vain purkamaan sen ja tarkistamaan sen kunnon. Jos jälkimmäinen on täysin tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Fiat Dino -puhelimesi tuuletuspainikkeet eivät toimi hyvin tai eivät toimi ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksista. Tämä vastus antaa mahdollisuuden lisätä jännitettä tämän turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Tämän ilmanvaihdon outo toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Kickerissä on kaksi melko säännöllistä vikaa. Harjat voivat vaurioitua. Ajan myötä ne voivat huonontua ja aiheuttaa sähkövikoja. Kickeri voi pyöriä hyvin satunnaisesti tai ei pyöriä ollenkaan. Sattuu myös, että huoli tulee laakerit moottorista. Jos ilmanvaihto pitää korkeaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit saattavat tarvita voitelua. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä viestiä, jos huolenaiheesi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Nauti tiestä!