Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Fiat Doblo Cargo 3. Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, joilla voit laskea tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä sisään. Pääkomponentti on propelli joka lähettää ilmaa ajoneuvoosi. Jos sisään pääsee vähän tai ei ollenkaan ilmaa, kyseessä on todennäköisesti ilmanvaihtoongelma. Näemme tässä tiedostossa, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa ongelmat ja ymmärtää, kuinka ne ratkaistaan.ongelma-ilmanvaihto-Fiat-Doblo-Cargo-3

Kuinka ilmanvaihto toimii Fiat Doblo Cargo 3: ssa

Ilmanvaihtoa käytetään ennen kaikkea ilman kierrättämiseen Fiat Doblo Cargo 3 -autosi matkustamossa. Puhaltimessa tämä on usein tehty vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus on, sitä nopeammin turbiini toimii. Matkustamon nuppia kääntämällä vastus pienenee.

Fiat Doblo Cargo 3: säännölliset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Kun tuuletus on käynnissä, mutta pieni määrä ilmaa tulee Fiat Doblo Cargo 3 -autosi matkustamoon, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Avulla tournevis litteä, voit poistaa ilmaläpän kannet. Katso vain sisään, jos nämä ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, voit hankaa niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Jos tunnet vuotoa ja ilmanvaihto on huono, ongelma johtuu varmasti Fiat Doblo Cargo 3:n matkustamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan myötä. Se on edelleen täysin yleistä, että se on tukossa, se toimii suodattavan ilman, joka tavoittaa sinut. Valmistajalta ei ole ohjetta vaihtoon. On suositeltavaa yksinkertaisesti poistaa se ja katsoa sen kuntoa. Kun se on todella likainen, se on parempi vaihtaa.

Puhallimen HS vastus

Kun Fiat Doblo Cargo 3:n ilmanvaihdon säätö toimii huonosti tai ei ollenkaan, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä, jotta voidaan vahvistaa tämän turbiinin nopeutta. Pariton ilmanvaihtotoiminta johtuu luultavasti vastustuskyvystä. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on muutettava.

HS-puhallinmoottori

Kickerissä on kaksi melko yleistä ongelmaa. Harjat voivat vaurioitua. Vuosien kuluessa ne voivat kulua ja aiheuttaa vääriä kontakteja. Tuuletin voi käydä satunnaisesti tai jopa olla toimimatta ollenkaan. Voi myös olla, että huoli johtuu laakerit moottorista. Kun tuuletus pitää korkeaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakereista voi puuttua voitelu. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä tiedostoa, jos huolenaiheesi on erilainen, jotta voit auttaa Internetin käyttäjiä. Nähdään pian!