Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Tästä Fiat Punto 3:sta. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka voivat laskea tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön ansiosta ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmastointisi ovat kaikki kanavat ja järjestelmät, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä matkustamoon. Peruselementti on propelli joka lähettää ilmaa hyttiin. Jos ilmaa on vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihtoongelma. Näemme tässä tekstissä, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää, kuinka ne ratkaistaan.ongelma-ilmanvaihto-Fiat-Punto-3

Kuinka tuuletus toimii Fiat Punto 3: lla

Ilmanvaihtoa käytetään ennen kaikkea ilman kierrättämiseen tämän Fiat Punto 3:n matkustamossa. Puhaltimessa se on yleensä tehty vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastusta pienennetään, sitä nopeammin turbiini toimii. Matkustamon kytkintä kääntämällä vastus vähenee.

Fiat Punto 3: usein tuuletusongelmia

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa pääsee tämän Fiat Punto 3:n matkustamoon, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis litteä, älä epäröi purkaa ilmaläppien venttiilejä. Sisään on katsottava vain, jos ne ovat tukossa. Kun näin tapahtuu, älä epäröi pölytellä niitä, mutta myös venttiilejä.

Likainen ohjaussuodatin

Jos haistat savua ja ilmanvaihto on huono, ongelman on luultavasti peräisin tämän Fiat Punto 3:n matkustamon suodattimesta. Se on tukossa ja kasaantunut bakteerit ajan kanssa. On edelleen melko yleistä, että se on tukossa, se suodattaa sinulle saapuvan ilman. Valmistajalla ei ole suositusta, milloin se on vaihdettava. Suosittelemme yksinkertaisesti poistamaan sen ja katsomaan sen kuntoa. Jos se on täysin tukossa, se on parempi vaihtaa.

Puhallimen HS vastus

Siinä tapauksessa, että Fiat Punto 3:n ilmanvaihdon säätimet eivät toimi kunnolla, jos ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus käytetään nostamaan jännitettä turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon epäjohdonmukainen toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Sinun on muutettava se.

HS-puhallinmoottori

Kickerissä on kaksi melko toistuvaa vikaa. Harjat voivat olla kuluneita. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat huonontua ja tuottaa vääriä kontakteja. Kicker voi pyöriä satunnaisesti tai jopa lopettaa aktivoitumisen. On myös mahdollista, että huoli johtuu laakerit moottorista. Siinä tapauksessa, että tuuletus tuottaa suhisevaa ääntä, kuten ruosteinen mekaanikko, sen laakerit vaativat voitelua. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä tekstiä, jos huolenaiheesi on erilainen, jotta voit auttaa Internetin käyttäjiä. Nauti tiestä!