Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän Fiat Punto Gt. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorista vapautuvan lämmön kautta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, jotka päästävät ilmaa matkustamoon. Olennainen komponentti tulee olemaan propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, kyseessä on todennäköisesti ilmanvaihtoongelma. Tämän tiedoston ansiosta näemme kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita häiriöt ja ymmärtää, kuinka ne korjataan.
Kuinka ilmanvaihto toimii autossa Fiat Punto Gt
Ilmanvaihtoa käytetään ensin kierrättämään ilmaa tämän Fiat Punto Gt:n matkustamossa. Mitä tulee puhallin, jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja d'-moottorista. Mitä pienempi piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kiertämällä kytkintä ajoneuvossa, vastus pienenee.
Fiat Punto Gt: toistuvia ilmanvaihtoongelmia
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta pieni määrä ilmaa saapuu tämän Fiat Punto Gt:n matkustamoon, on mahdollista, että nämä ilmaluukut ovat tukossa. Avulla tournevis litteä, voit poistaa läpät tuuletusaukoista. Sinun tarvitsee vain tarkistaa, ovatko ne tukossa. Jos näin on, voit pölytellä niitä, mutta myös venttiilejä.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat huuruja ja ilmanvaihdon teho on heikko, ongelma johtuu varmasti tämän Fiat Punto Gt:n ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan myötä. On täysin yleistä, että se on likainen, se on olemassa puhdistamaan meille saapuvaa ilmaa. Valmistajalla ei ole suositusta, milloin se on vaihdettava. Suosittelemme yksinkertaisesti poistamaan sen, tarkistamaan sen kunto. Jos jälkimmäinen on täysin tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Fiat Punto Gt:n ilmanvaihdon säätimet eivät toimi kunnolla tai eivät toimi ollenkaan, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus lisää jännitettä lisätäkseen tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon epäilyttävä toiminta liittyy luultavasti vastustuskykyyn. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Pulserissa on useita melko yleisiä toimintahäiriöitä. Harjat voidaan käyttää. Ajan myötä ne voivat huonontua ja muodostaa väärän yhteyden. Pulseri voi toimia hyvin satunnaisesti ja jopa lakata toimimasta ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit tuulettimen moottorista. Jos puhallin pitää kovaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä tiedostoa, kun huolenaiheesi on erilainen, jotta voit auttaa lukijoitamme. Hyvä tie!