Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tästä Fiat Scudo minibussista. Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka voivat laskea tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorista syntyvän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruskomponentti on propelli joka lähettää ilmaa hyttiisi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on luultavasti ilmanvaihtohäiriö. Tässä viestissä näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme tunnistaa ongelmat paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Fiat Scudo -bussissa?
Ilmanvaihtoa käytetään pääasiassa ilman kiertämiseen tämän Fiat Scudo -bussin matkustamossa. Mitä tulee puhaltimeen, se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän vastus, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä auton nuppia vastus pienenee.
Fiat Scudo minibussi: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto toimii, mutta vähän ilmaa pääsee tämän Fiat Scudo -bussin matkustamoon, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis litteä, voit poistaa läpät ilmaläpistä. On vain tarkistettava, ovatko ne tukossa. Jos näin tapahtuu, voit pölyttää ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset ulosvirtauksia ja ilmanvaihto ei ole voimakasta, toimintahäiriö johtuu varmasti tämän Fiat Scudo Minibussin matkustamon suodattimesta. Tämä tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On edelleen täysin tavallista, että se on tukossa, se puhdistaa ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei ole suositusta sen vaihtamiselle. Suosittelemme vain purkamaan sen ja tarkistamaan sen kunnon. Kun jälkimmäinen on todella likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Fiat Scudo Minibus -ilmanvaihtosäätimet toimivat tai eivät todellakaan, se liittyy varmasti vastustukseen. Tämä vastus käytetään jännitteen lisäämiseen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Outo ilmanvaihto voi liittyä vastusvikaan. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Potkurissa on kaksi suhteellisen yleistä ongelmaa. Harjat voivat vaurioitua. Vuosien mittaan ne voivat kulua ja aiheuttaa väärää yhteyttä. Tuuletin voi toimia hyvin satunnaisesti, eikä edes käynnistää ollenkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö johtuu laakerit tuulettimen moottorista. Kun tuuletus viheltelee ruosteisen mekanismin tavoin, sen laakerit voivat puuttua voitelusta. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä viestiä, jos toimintahäiriösi on erilainen, auttamaan Internetin käyttäjiä. Hyvä tie!