Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Tämän Ford Ranger 2: n lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin tuottaman lämmön kautta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Olennainen osa on propelli joka päästää ilmaa ajoneuvossasi. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtohäiriö. Näemme tässä tekstissä, miten tuuletus toimii, jotta häiriöt voidaan paremmin havaita ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Ford Ranger 2: lla
Ilmanvaihtoa käytetään aluksi ilmanvaihtoon tämän Ford Ranger 2: n matkustamossa. Puhaltimen jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja 'moottori. Mitä enemmän pienennät sähköjärjestelmän kokonaisvastusta, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.
Ford Ranger 2: yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa pääsee tämän Ford Ranger 2: n matkustamoon, nämä ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, on mahdollista poistaa läpät ilmanvaihtoaukoista. Tarkista vain, ovatko ne tukossa. Jos näin tapahtuu, on mahdollista puhdistaa ne ja venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun tunnet ulosvirtauksia ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, toimintahäiriö on todennäköisesti tämän Ford Ranger 2: n ohjaamon suodatin. Jälkimmäinen tukkii ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On täysin normaalia, että se on tukossa, se puhdistaa ilmaan, joka saavuttaa sinut. Ei ole valmistajan ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos se on täysin likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Ford Ranger 2: n tuuletuspainikkeet toimivat huonosti, jos se johtuu ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus mahdollistaa jännitteen nostamisen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon outo toiminta liittyy todennäköisesti vastuksen toimintahäiriöön. Tämän pienen elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Puhaltimessa on kaksi melko yleistä toimintahäiriötä. Harjat voivat olla kuluneet. Ajan myötä ne voivat kulua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Tuuletin voi pyöriä hyvin satunnaisesti tai jopa ei toimi ollenkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto tuottaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kommentoi tätä tekstiä, kun toimintahäiriösi on erilainen, auttaaksesi muita lukijoita. Hyvä tie!