Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Ford Ranger 3. Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka alentavat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön ansiosta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on niiden kanavien ja mekanismien kokonaisuus, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Olennainen osa on propelli joka ajaa ilmaa autossasi. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tässä viestissä näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää tekniikan niiden ratkaisemiseksi.
Kuinka tuuletus toimii Ford Ranger 3: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ensinnäkin ilman palauttamiseen Ford Ranger 3: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon painiketta, vastus pienenee.
Ford Ranger 3: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto toimii, mutta pieni määrä ilmaa tulee Ford Ranger 3: n matkustamoon, ilmaläpät voivat olla tukossa. Kiitos a tournevis Voit poistaa läpät ilmaläpistä tasaisena. Riittää, kun katsomme sitä, jos ne ovat tukossa. Kun näin tapahtuu, voit pölyttää ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Jos haistat hajuja ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma on varmasti Ford Ranger 3: n ohjaamon suodattimessa. Se tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan kanssa. On edelleen yleistä, että se on likainen, se selventää meihin pääsevää ilmaa. Valmistaja ei ole suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että irrotat sen ja tarkistat sen kunnon. Kun se on erityisen musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Ford Ranger 3: n ilmanvaihtosäätimet toimivat huonosti tai eivät ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Epäjohdonmukainen ilmanvaihdon toimintahäiriö johtuu todennäköisesti vastusongelmasta. Tämän pienen elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Sinun on muutettava sitä.
HS-puhallinmoottori
Puhaltimessa on kaksi melko yleistä toimintahäiriötä. Harjat voivat olla kuluneet. Vuosien mittaan ne voivat kulua ja luoda väärän kontaktin. Fanisi voi juosta sattumanvaraisesti tai ei ollenkaan. Sattuu myös, että ongelma tulee laakerit moottorin. Kun tuuletusaukko antaa sihisevän äänen, kuten ruosteinen kone, sen laakereista ei ehkä ole voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä viestiä, jos ongelmasi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nauti tiestä!