Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Ford Rangerista. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin tuottaman lämmön ansiosta, ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä sisälle. Peruskomponentti on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Jos ilmaa tulee koskaan vähän tai ei ollenkaan, se on epäilemättä huolenaihe ilmanvaihdosta. Tässä viestissä selvitämme, miten ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat voidaan tunnistaa paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.Ongelma-ilmanvaihto Ranger

Kuinka ilmanvaihto toimii Ford Rangerilla

Ilmanvaihtoa käytetään ilman kiertämiseen Ford Ranger -mallisi ympärillä. Puhaltimelle se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.

Ford Ranger: usein ilmaantuvat ongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta Ford Rangerin matkustamoon pääsee vähän ilmaa, on todennäköistä, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmaläpistä. Sinun täytyy vain katsoa sisälle, jos nämä ovat tukossa. Kun näin on, älä epäröi pestä niitä sekä ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat koskaan höyryjä ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelma on epäilemättä Ford Rangerisi matkustamosuodatin. Tämä likaantuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. Se on täysin normaalia, että se on likainen, se selventää ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistaja ei ole suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos se on todella musta, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Ford Rangerin ilmanvaihtoasetukset toimivat huonosti, jos ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään nostamaan jännitystä voidakseen vahvistaa tämän turbiinin nopeutta. Tuuletuksen outo toiminta voi johtua huolestuneesta vastustuksesta. Tämä pieni mikrosiru on monimutkainen vianmääritykseen. Se on korvattava.

HS-puhallinmoottori

Potkijasta on kaksi suhteellisen säännöllistä huolta. Harjat voivat olla vaurioituneita. Ajan myötä nämä voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövikoja. Potkuri voi toimia vaarallisella tavalla, eikä edes aktivoitua ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyy laakerit tuuletin moottori. Jos ilmanvaihto sihisee, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä viestiä, jos huolesi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Hyvä tie!