Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän Hyundai I-sininen. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka tarjoavat mahdollisuuden laskea tai vahvistaa lämpötilaa. Ensimmäinen kiitos moottorin tuottamasta lämmöstä ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruselementti on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihto-ongelma. Tämän artikkelin ansiosta näemme, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja omaksua tekniikan niiden korjaamiseksi.
Kuinka tuuletus toimii Hyundai I-blue -laitteella?
Ilmanvaihtoa käytetään ilman regeneroinnin aloittamiseen tämän Hyundai I-blue -mallin matkustamossa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon painiketta, vastus pienenee.
Hyundai I-blue: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto kääntyy, mutta tämän Hyundai I-blue -mökin ohjaamoon pääsee vähän ilmaa, ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Käyttää tournevis tasainen, älä epäröi poistaa tuuletusaukkojen kannet. Sisään on katsottava vain, jos ne ovat tukossa. Jos näin on, älä epäröi puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos haistat hajuja ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelma on todennäköisesti tämän Hyundai I-blue -mallin suodattimessa. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On todella yleistä, että se on tukossa, se selventää ilmaa, joka saavuttaa meitä. Ei ole valmistajan suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Kun se on täysin musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Hyundai I-blue -laitteen ilmanvaihtosäädin toimii huonosti, jos se on ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen vahvistaa turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon outo toimintahäiriö johtuu epäilemättä vastusongelmasta. Tämän pienen mikrosirun vianmääritys on vaikeaa. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Potkijasta voi löytyä kaksi suhteellisen yleistä ongelmaa. Harjat voivat vahingoittua. Ajan myötä ne voivat heikentyä ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkijasi voi toimia satunnaisesti tai jopa lakata aktivoimasta ollenkaan. On myös mahdollista, että ongelma syntyy laakerit moottorin. Kun ilmanvaihto aiheuttaa kovaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä artikkelia, jos ongelmasi on erilainen auttaaksesi muita lukijoita. Hyvä kävely!