Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkon lähettämän lämmön avulla, ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisään. Peruskomponentti on propelli joka ajaa ilmaa matkustamon sisällä. Jos ilmansyöttöä on vähän tai ei ollenkaan, tämä on luultavasti huolta ilmanvaihdosta. Tämän artikkelin avulla näemme, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta pystymme tunnistamaan ongelmat paremmin ja ymmärtämään, kuinka se ratkaistaan.ongelma-ilmanvaihto-Kia-Rio-3

Kuinka ilmanvaihto toimii Kia Rio 3: ssa

Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman uudistamiseen tämän Kia Rio 3 -mökin matkustamossa. Puhallimen tapauksessa jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi on piirin kiinteä vastus, sitä nopeammin turbiini kääntyy. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa vastus vähenee siten.

Kia Rio 3: usein tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Kun tuuletus kääntyy, mutta erittäin vähän ilmaa saapuu tämän Kia Rio 3: n ohjaamoon, on mahdollista, että nämä läpät ovat tukossa. Käyttämällä a tournevis litteänä, on mahdollista purkaa tuuletusaukkojen venttiilit. Sinun on vain tarkistettava, ovatko ne tukossa. Jos näin tapahtuu, on mahdollista pestä ne sekä venttiilit.

Likainen ohjaussuodatin

Jos havaitset poistovirtauksia ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelma johtuu todennäköisesti tämän Kia Rio 3: n ohjaussuodattimesta. Tämä tukkeutuu ja kertyy bakteerit sitä enemmän aikaa kuluu. On täysin normaalia, että tämä on likainen, sitä käytetään sinua puhdistavan ilman puhdistamiseen. Valmistajan ohjeissa ei ole, miten se korvataan. On vain suositeltavaa poistaa se, tarkistaa sen kunto. Kun jälkimmäinen on todella likainen, on parempi korvata se.

Puhallimen HS vastus

Kun Kia Rio 3 -laitteesi tuuletuspainikkeet eivät toimi hyvin tai edes ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. vastus mahdollistaa jännitteen nostamisen voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon varjoisa toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on vaihdettava.

HS-puhallinmoottori

Kickeriin liittyy kaksi suhteellisen toistuvaa huolenaihetta. Harjat voivat olla kuluneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, he voivat kulua ja tuottaa väärän kontaktin. Tuuletin voi käydä hyvin satunnaisesti tai lakata toimimasta ollenkaan. On myös mahdollista, että huolenaihe johtuu laakerit puhaltimen moottorista. Kun tuuletus antaa terävää melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekanismiin, voi tapahtua, että laakerit vaativat voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä artikkelia, jos huolenaiheesi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nähdään pian!