Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Yksi pyrkii kuitenkin heikentymään nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihdelaatikkoon, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihdon ongelmat syntyvät tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelman lähteestä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet yleisin.speed-pass-plus-Bmw-Serie-1-E87-5-ovet

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Mutta tämä ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Vika voi johtua kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Voit poistaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko usein toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Usein on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. On erittäin todennäköistä, että se on pois käytöstä. Ymmärtää ongelman alkuperän on melko helppoa. Jos pystyt työntämään vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriössä. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika johtuu todennäköisesti vaihdelaatikosta. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.