Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi on sanonut, että sillä on taipumus heikentyä nopeammin kuin toisella: se on tietenkin kytkinlaite. Tietenkin vaihdelaatikon kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihdevaihteessa esiintyy toimintahäiriöitä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein syynä, tapahtuu, että meillä on yllätyksiä vikojen syystä. Tämä välttää myös toisinaan koko pakkauksen korvaamisen. Nämä ovat vaihdevaihteen toimintahäiriöt tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Aika ajoin tapahtuu, että yksi vaihde ei enää siirry. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tätä ei kuitenkaan väistämättä liitetä kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. On mahdollista, että ongelma johtuu linkistä tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi johtua myös vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa varmistaakseen, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottori ei ole kytkettynä, on mahdollista vaihtaa vaihdesi, tämä tarkoittaa, että + str (XXX) + vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on käynnistetty, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Usein koko kytkinpaketti on vaihdettava. Voit aina purkaa sen ja tarkastella kaikkien komponenttien kuntoa. Muistutuksena, että on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei kulje, moottori pysähtyi palaa, se on todella ärsyttävää. Yksi tarkasteltava asia on + str (XXX) + -vaihteen kunto. On suuri todennäköisyys, että se tulee olemaan HS. Se on melko yksinkertainen selvittääkseen mistä huolenaihe tuli. Jos voit työntää vipua nopeuden ohjaimessa, mutta nopeus ei kytkeydy, todennäköisesti ongelma on kytkimessä. Jos vipu tuntuu tukossa, etkä voi työntää sitä, ongelma tulee varmasti vaihdelaatikosta. Molemmissa tapauksissa joudut varmasti vaihtamaan yhden tai useamman osan.