Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija käyttää. Yksi pyrkii kuitenkin kulumaan nopeammin kuin toinen: se on luonnollisesti kytkinlaite. Ilmeisesti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.pass-speed-plus-Bmw-Serie-3-E46-Compact

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Säännöllisesti tapahtuu, että yksi vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että toimintahäiriö johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Vian on oltava kytkimessä. Yleensä koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit aina purkaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. Sen havaitseminen, mistä toimintahäiriö tulee, on suhteellisen helppoa. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin todennäköisesti toimii virheellisesti. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa yksi tai useampi osa on ehdottomasti vaihdettava.